ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
เซ็นเซอร์ผ้าม่านแสงความปลอดภัย
-
เครื่องตรวจจับการเคลื่อนไหว
-
เซนเซอร์โฟโตเซลล์อินฟราเรด
-
เครื่องตรวจจับลูป
-
เซ็นเซอร์ความปลอดภัยประตูขัด
-
ตัวอ่าน UHF
-
เครื่องอ่านบัตรอาร์เอฟไอดี
-
ระบบจอดรถ
-
ระบบจัดการผู้เข้าชม
-
ระบบควบคุมการเข้าออก
-
เครื่องส่งและเครื่องรับควบคุมทางไกล
-
เครื่องเปิดประตูไร้สาย
-
ระบบสัญญาณไฟจราจร
-
ปุ่มสวิตช์
-
บรูคสวัสดี นอร์แมน ฉันเพิ่งจําได้ว่าฉันไม่ได้บอกคุณ ทุกอย่างเป็นไปได้ เราทําให้ทั้งสายและการควบคุมทางไกลเปิดงาน...พวกเขาชอบสินค้า (สมมุติว่ามันจะอยู่ได้อีก 10 ปีข้างหน้า) -
คีรันใช่ฉันไม่สงสัยคุณ Jutai เป็นหนึ่งในบริษัทที่มั่นใจที่สุดที่ฉันเจอในจีน
ช่องสอง 12-24VADC Loop Sensor ความแม่นยําสูงและความมั่นคง
รายละเอียดสินค้า
| แหล่งจ่ายไฟ | 12-24VADC | เวลาตอบสนองที่รวดเร็ว | 10-90ms |
|---|---|---|---|
| ช่วงการหมุนตัวเอง | 20-2000uh | ความไว | 16-Way เลือกได้/ สูงสุด 0.010% Dl/L/ต่ําสุด 2.56% |
| อุณหภูมิปฏิบัติการ | -40 ถึง +70 ℃ | เวลาตอบสนอง | การเปิด 10-90ms / การปิด 10-90ms |
| รหัส HS | 8608009000 | ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 13.60ซม.* 8.60ซม.* 5.20ซม |
| เน้น | เซ็นเซอร์วงจร 12-24vadc,เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์ 12-24vadc,เซ็นเซอร์วงจรแบบสองช่อง |
||
รายละเอียดสินค้า
เซ็นเซอร์ลูปแบบช่องสัญญาณคู่ 12-24VADC ความแม่นยำและความเสถียรสูง
เซ็นเซอร์ลูปแบบช่องสัญญาณคู่ LD-202 ให้ความแม่นยำและความเสถียรเป็นเลิศสำหรับการใช้งานตรวจจับยานพาหนะ พร้อมระบบจดจำทิศทางขั้นสูงและระบบป้องกันที่แข็งแกร่ง
ข้อได้เปรียบหลัก
- ช่วงการตรวจจับกว้างและความไวสูง: ช่วงการตรวจจับกว้างตั้งแต่ 15 ถึง 2000 μH พร้อมความไวที่ยอดเยี่ยมสำหรับการตรวจจับยานพาหนะที่แม่นยำ
- ฟังก์ชันรีเซ็ตอัตโนมัติ: ความสามารถในการรีเซ็ตอัตโนมัติในกรณีที่ทำงานผิดปกติ เพิ่มความเสถียรและความน่าเชื่อถือของระบบ
- ความสามารถในการจดจำทิศทาง: การจดจำทิศทางขั้นสูงสำหรับการตรวจจับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะที่แม่นยำและการสั่งงานรีเลย์เอาต์พุต
- การป้องกันฟ้าผ่า 40000V: การป้องกันฟ้าผ่าที่แข็งแกร่งเพื่อความทนทานที่ยาวนาน
- ช่วงสภาพแวดล้อมการทำงานที่กว้าง: ทำงานตั้งแต่ -40°C ถึง +70°C เพื่อประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาวะที่ท้าทาย
ฟังก์ชันหลัก
- การตรวจจับยานพาหนะ: เทคโนโลยีการตรวจจับแบบเหนี่ยวนำตรวจจับยานพาหนะโดยไม่ต้องสัมผัสทางกายภาพผ่านการเปลี่ยนแปลงค่าความเหนี่ยวนำ
- การจดจำทิศทาง: ระบุทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะที่เฉพาะเจาะจงเพื่อสั่งงานเอาต์พุตของรีเลย์สำหรับการควบคุมประตู
- การรีเซ็ตอัตโนมัติ: ความสามารถในการรีเซ็ตตัวเองช่วยให้การทำงานราบรื่นและความน่าเชื่อถือของระบบ
- เอาต์พุตของรีเลย์: ให้สัญญาณเอาต์พุตสำหรับการเปิดประตู การควบคุมสัญญาณไฟจราจร และการนับยานพาหนะ
การใช้งาน
- ระบบจัดการจราจร
- ระบบอัตโนมัติสำหรับประตู
- ที่จอดรถ
- ระบบควบคุมการเข้าออก
- การควบคุมสัญญาณไฟจราจร
- การนับยานพาหนะ
การเชื่อมต่อ
ไฟแสดงสถานะและสวิตช์
ไฟ LED แสดงสถานะเพาเวอร์: ไฟ LED สีแดงแสดงสถานะ "เปิดเครื่อง"
ไฟ LED แสดงสถานะการตรวจจับ CH1:
- เปิดค้าง: แสดงว่ามีการตรวจจับยานพาหนะ
- กะพริบช้า: แสดงว่าลูปมีไฟฟ้าลัดวงจรหรือมีจำนวนรอบไม่เพียงพอหลังจากลูป
- กะพริบเร็ว: แสดงว่าลูปวงจรเปิดหรือมีจำนวนรอบมากเกินไปหลังจากลูป
ไฟ LED แสดงสถานะการตรวจจับ CH2:
- เปิดค้าง: แสดงว่ามีการตรวจจับยานพาหนะ
- กะพริบช้า: แสดงว่าลูปมีไฟฟ้าลัดวงจรหรือมีจำนวนรอบไม่เพียงพอหลังจากลูป
- กะพริบเร็ว: แสดงว่าลูปวงจรเปิดหรือมีจำนวนรอบมากเกินไปหลังจากลูป
การเลือกความไว
ความไวและความถี่ของลูปสามารถปรับได้โดยการตั้งค่าสวิตช์ DIP แบบ 7 ทางและแบบ 10 ทาง ผู้ใช้สามารถเลือกการตั้งค่าที่แตกต่างกัน 8 แบบโดยการเปลี่ยนการกำหนดค่าสวิตช์ DIP
สวิตช์ DIP 6, 7 และ 8 สำหรับการเลือกความไวของ CH1 โดย 0.8 คือความไวน้อยที่สุด และ 0.015 คือความไวมากที่สุด
สวิตช์ DIP 3, 4 และ 5 สำหรับการเลือกความไวของ CH2 โดย 0.8 คือความไวน้อยที่สุด และ 0.015 คือความไวมากที่สุด
การกำหนดค่าสวิตช์
สวิตช์ 1 (S1): การเลือกฟังก์ชันลูปช่องสัญญาณที่ 1 (สวิตช์ DIP 10 ทาง)
DIP 1 & DIP 2: เพิ่มความไวพิเศษสำหรับรถพ่วงทั้งสอง (ทั้งสองช่องสัญญาณ)
(S1) D3, D4, D5 และ (S2) D1, D2: การตั้งค่าฟังก์ชันพิเศษ (โหมด 1, 2, 3 การตรวจจับทิศทาง โหมด 4, 5, 6 โหมดปกติ การตรวจจับสองลูปแยกกัน)
(S1) D6 & D7 & D8 และ (S2) D3 & D4 & D5: การตั้งค่าการเลือกความไว CH1 และ CH2 (ตัวเลือกแปดระดับ)
(S1) D9 & D10 และ (S2) D6, D7: การตั้งค่าความถี่ (20 K ถึง 100 KHz)
ปุ่มรีเซ็ต: LD-200 จำเป็นต้องรีเซ็ตทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าบนสวิตช์ DIP
การติดตั้งลูป
ควรปิดผนึกลูปโดยใช้สารอีพ็อกซี่สีดำแบบ "ตั้งเร็ว" หรือยางมะตอยร้อน เพื่อให้กลมกลืนกับพื้นผิวถนนได้อย่างแนบเนียน
เมื่อทำการติดตั้ง โปรดวางปลั๊กและซ็อกเก็ตของผลิตภัณฑ์ในแนวตั้ง
การรวมระบบ
ซีรีส์ JUTAI LD-200/202 Double Channel Vehicle Loop Detector พร้อมฟังก์ชันการจดจำทิศทาง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์การเข้าออกช่องสัญญาณเดียวจำนวนมาก เมื่อรวมกับ JUTAI One Door Controller (รุ่น: AC-11), JUTAI Gate Barrier (รุ่น: BR-110) และ JUTAI Long-Range RFID Reader (รุ่น: PUHF-9) ร่วมกับคอยล์ลูปทนอุณหภูมิสูง (รุ่น: JTHT-11) จะเป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสำหรับระบบควบคุมการเข้าออกช่องสัญญาณเดียว
หลักการทำงาน
กระบวนการเข้า:
- เมื่อยานพาหนะเข้า จะมีการเปิดใช้งานคอยล์ลูปทั้งสองพร้อมกัน
- LD-202 จะสั่งงานเครื่องอ่าน UHF ที่ติดตั้งไว้ที่ทางเข้า
- เมื่ออ่าน ID บัตร เครื่องอ่าน UHF จะส่ง ID ไปยังคอนโทรลเลอร์ (AC-11) ผ่านเอาต์พุต Wiegand
- คอนโทรลเลอร์จะตรวจสอบความถูกต้องของ ID และส่งสัญญาณรีเลย์เพื่อเปิดไม้กั้น
- เมื่อยานพาหนะเข้า ไม้กั้นจะลดลงโดยอัตโนมัติ
- ฟังก์ชันความปลอดภัยและป้องกันการชนจะอำนวยความสะดวกโดย JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102)
กระบวนการออก:
- เมื่อยานพาหนะออก LD-202 จะสั่งงานเครื่องอ่าน UHF
- เครื่องอ่านจะอ่านบัตรและส่ง ID ไปยังคอนโทรลเลอร์
- เมื่อตรวจสอบ ID แล้ว คอนโทรลเลอร์จะส่งสัญญาณรีเลย์เพื่อเปิดไม้กั้น
- หลังจากยานพาหนะออก ไม้กั้นจะลดลงโดยอัตโนมัติ
- ฟังก์ชันความปลอดภัยและป้องกันการชนจะอำนวยความสะดวกโดย JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102)
ในทั้งสองสถานการณ์ ฟังก์ชันการจดจำทิศทางของ LD-202 ช่วยให้การทำงานถูกต้องและมีประสิทธิภาพ
JUTAI LD-202 Double Channel Loop Detector สามารถทำงานเป็นลูปตรวจจับช่องสัญญาณเดียวอิสระสองตัว ให้ความยืดหยุ่นและคุ้มค่า การกำหนดค่านี้เหมาะสำหรับลานจอดรถแบบเข้าออกทางเดียวมาตรฐาน ซึ่งมีการติดตั้งไม้กั้นและเครื่องอ่านระยะไกลเพียงเครื่องเดียวที่ทั้งทางเข้าและทางออก
แนะนำผลิตภัณฑ์