-
เซ็นเซอร์ผ้าม่านแสงความปลอดภัย
-
เครื่องตรวจจับการเคลื่อนไหว
-
เซนเซอร์โฟโตเซลล์อินฟราเรด
-
เครื่องตรวจจับลูป
-
เซ็นเซอร์ความปลอดภัยประตูขัด
-
ตัวอ่าน UHF
-
เครื่องอ่านบัตรอาร์เอฟไอดี
-
ระบบจอดรถ
-
ระบบจัดการผู้เข้าชม
-
ระบบควบคุมการเข้าออก
-
เครื่องส่งและเครื่องรับควบคุมทางไกล
-
เครื่องเปิดประตูไร้สาย
-
ระบบสัญญาณไฟจราจร
-
ปุ่มสวิตช์
-
บรูคสวัสดี นอร์แมน ฉันเพิ่งจําได้ว่าฉันไม่ได้บอกคุณ ทุกอย่างเป็นไปได้ เราทําให้ทั้งสายและการควบคุมทางไกลเปิดงาน...พวกเขาชอบสินค้า (สมมุติว่ามันจะอยู่ได้อีก 10 ปีข้างหน้า)
-
คีรันใช่ฉันไม่สงสัยคุณ Jutai เป็นหนึ่งในบริษัทที่มั่นใจที่สุดที่ฉันเจอในจีน
LD-202 เครื่องตรวจจับวงจรกั้นประตูช่องสอง 12-24VADC 15-2000uH

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xพลังงานไฟฟ้า | 12-24VADC | เวลาตอบสนองที่รวดเร็ว | 10-90ms |
---|---|---|---|
ช่วงการหมุนตัวเอง | 20-2000uh | ความไว | 16-Way เลือกได้/ สูงสุด 0.010% Dl/L/ต่ําสุด 2.56% |
อุณหภูมิในการทำงาน | -40 ถึง +70 ℃ | เวลาตอบสนอง | การเปิด 10-90ms / การปิด 10-90ms |
รหัส Hs | 8608009000 | ขนาดของแพคเกจ | 13.60ซม.* 8.60ซม.* 5.20ซม |
เน้น | เครื่องตรวจจับวงจรกั้นประตู 12-24vadc,เครื่องตรวจจับวงจรปิดประตูช่องสอง,เครื่องตรวจจับวงจร 12-24vadc สําหรับอุปกรณ์ป้องกันพุ่ง |
LD-202 เครื่องตรวจจับวงจรช่องสอง 12-24VADC 15~2000μH สําหรับการเปิดประตูอุปสรรคและความปลอดภัย
ชื่อสินค้า:JUTAI LD-202 เครื่องตรวจจับวงจรช่องสอง 12-24VADC 15~2000μH สําหรับการเปิดประตูอุปสรรคและความปลอดภัย
ภาพรวม:ออกแบบมาเพื่อเพิ่มการเปิดประตูกั้นและมาตรการความปลอดภัย จูทาย LD-202 Advanced Dual Channel Loop Detector ให้ความแม่นยําที่ไม่มีคู่แข่งในการตรวจจับรถยนต์,ความรู้สึกสูงและคุณสมบัติที่ฉลาด, มันรับประกันการทํางานที่เรียบร้อยและความน่าเชื่อถือในแอพลิเคชั่นต่าง ๆ
ลักษณะที่แตกต่างกัน
-
ระยะการตรวจจับและความรู้สึกที่เพิ่มเติม: เครื่องตรวจจับ LD-202 มีระยะการตรวจจับที่ขยายออกไปจาก 15 ถึง 2000μH และความรู้สึกที่น่าทึ่งการรับประกันการตรวจจับที่แม่นยําของรถยนต์ที่หลากหลายเพื่อให้มีความสามารถที่คง.
-
ฟังก์ชันรีเซ็ตอัตโนมัติที่ฉลาด: พร้อมฟังก์ชันรีเซ็ตอัตโนมัติ ซันเซอร์ LD-202 จะรีเซ็ตอย่างรวดเร็วในกรณีเกิดปัญหาเพิ่มความมั่นคงและความน่าเชื่อถือของระบบ โดยไม่ต้องการการลงมือ.
-
การจําแนกทิศทางที่ทันสมัย: ด้วยความสามารถในการจําแนกทิศทางที่ทันสมัย เครื่องตรวจจับ LD-202 สามารถจําแนกทิศทางการเคลื่อนไหวของยานได้อย่างแม่นยําทําให้สามารถควบคุมการทํางานของประตูได้อย่างแม่นยํา เพื่อให้มีประสิทธิภาพที่ดีที่สุด.
-
การป้องกันฟ้าคะนองอย่างแข็งแรง: ด้วยการป้องกันฟ้าคะนองที่แข็งแรงถึง 40000V เครื่องตรวจจับ LD-202 รับประกันความทนทานและความน่าเชื่อถืออย่างยอดเยี่ยมป้องกันฟ้าคะนองเพื่ออายุยืน.
-
ระยะสภาพการทํางานที่กว้างขวาง: ออกแบบมาเพื่อเจริญเจริญในสภาพแวดล้อมที่หลากหลายเซ็นเซอร์ LD-202 ทํางานได้อย่างดีเยี่ยมในช่วงอุณหภูมิที่กว้างขวางจาก -40 °C ถึง +70 °Cรับประกันผลงานที่คงที่ แม้ในสภาพอากาศที่ท้าทาย.
ความสามารถในการทํางาน:
-
การตรวจจับรถยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ: โดยใช้เทคโนโลยีการตรวจจับแบบนําเข้าที่ทันสมัย เครื่องตรวจจับ LD-202 สามารถตรวจจับรถยนต์ได้อย่างแม่นยํา โดยไม่ต้องสัมผัสกับรถยนต์โดยพึ่งพาการเปลี่ยนแปลงของความชักชวนในวงกลมที่เกิดจากน้ําหนักโลหะของยาน.
-
การจําแนกทิศทางที่ฉลาด: ความสามารถในการจําแนกทิศทางที่ฉลาดของเซ็นเซอร์ LD-202 ทําให้สามารถจําแนกทิศทางการเคลื่อนไหวของยานได้อย่างแม่นยําการอํานวยความสะดวกในการดําเนินงานประตูที่ดีที่สุด.
-
การรีเซ็ตอัตโนมัติแบบไร้ผัง: มีฟังก์ชันรีเซ็ตอัตโนมัติแบบไร้ผัง, เครื่องตรวจจับ LD-202 รับประกันการทํางานอย่างต่อเนื่องและความน่าเชื่อถือของระบบโดยการรีเซ็ตอัตโนมัติในกรณีเกิดความผิดปกติ.
-
Output Relay ที่น่าเชื่อถือ: การให้สัญญาณการออก Relay ที่น่าเชื่อถือเมื่อการตรวจจับรถยนต์, เครื่องตรวจจับ LD-202 ทําให้สามารถดําเนินการต่างๆ เช่น การเปิดประตู, การควบคุมไฟจราจรและการนับรถยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงาน.
การใช้งานหลากหลาย
-
ระบบบริหารการจราจร: ใช้ในระบบควบคุมการจราจร เพื่อตรวจจับยานยนต์ที่แยกทาง, ตู้เก็บค่าธรรมเนียม, และทางเข้า/ทางออกที่จอดรถ, ปรับปรุงการจัดการการจราจร
-
การอัตโนมัติประตู: รวมเข้ากับระบบควบคุมประตู เพื่อเปิดและปิดประตูโดยอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมที่อยู่อาศัย, การค้าและอุตสาหกรรม, เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
-
การบริหารสถานที่จอดรถ: ใช้ในที่จอดรถและโรงรถเพื่อบริหารการเข้าออกของยานยนต์, ติดตามการใช้ที่จอดรถ, และบังคับกฎหมายจอดรถเพื่อการใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ
-
ระบบควบคุมการเข้าถึง: ใช้ในระบบควบคุมการเข้าถึงเพื่ออนุญาตให้รถยนต์เข้าถึงสถานที่ที่ปลอดภัย เช่นชุมชนที่ปิดประตู, โรงงานอุตสาหกรรม, และอุปกรณ์ทหารการรับรองการเข้าถึงและความปลอดภัยที่ควบคุม.
-
การปรับปรุงไฟจราจร: ใช้ในการกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงไฟจราจรตามที่ยานพาหนะมีอยู่และทิศทาง, ลดการจราจรให้น้อยที่สุดและปรับปรุงการไหลของจราจรที่แยกทางและถนน
-
แอปพลิเคชั่นการนับรถยนต์: ใช้ในแอปพลิเคชั่นการนับรถยนต์สําหรับการศึกษาการจราจร, การติดตามการใช้ที่จอดรถและการวิเคราะห์การจราจรปลีกให้ความรู้ที่มีค่าสําหรับการจัดการการจราจรและการดําเนินธุรกิจ.

ความสัมพันธ์

ตัวชี้วัดและสวิตช์ภาพรวม:
ไลด์พลังงาน (สีแดง):LED ไฟฟ้าสีแดงแสดงให้เห็นว่าไฟฟ้าเปิด ให้การแสดงภาพสถานะการทํางาน
CH1 การตรวจจับ LED:
- ติดต่อต่อเนื่อง: แสดงการตรวจพบยานในช่อง 1
- คลิกช้า: แสดงถึงปัญหาที่เป็นไปได้ เช่น การตัดสายสั้นในวงจรหรือการหันไม่เพียงพอหลังจากการติดตั้งวงจร
- แป้งเร็ว: แสดงว่าวงจรเปิดในวงจรหรือการบิดเกินหลังจากการติดตั้งวงจร
CH2 การตรวจสอบ LED:
- ติดต่ออย่างต่อเนื่อง: หมายถึงการตรวจพบยานในช่อง 2
- คลิกช้า: แสดงถึงปัญหาที่เป็นไปได้ เช่น การตัดสายสั้นในวงจรหรือการหันไม่เพียงพอหลังจากการติดตั้งวงจร
- แป้งไว: ชี้ให้เห็นว่าวงจรเปิดในวงจรหรือบิดเกินขั้นหลังจากการติดตั้งวงจร
การเลือกความรู้สึก:ความรู้สึกและความถี่ของวงจรสามารถปรับให้ละเอียดโดยใช้การผสมผสานการตั้งค่าสวิตช์ดิบ 7 ทางและ 10 ทางผู้ใช้สามารถเลือกจาก 8 การตั้งค่าความรู้สึกที่แตกต่างกัน โดยการปรับการตั้งค่าสวิทช์ dip, ตามที่ระบุในตารางการตั้งค่าสวิทช์ดิบด้านล่าง สวิทช์ดิบ 6, 7, และ 8 ควบคุมการเลือกความรู้สึกสําหรับช่อง 1 โดยมีตัวเลือกตั้งแต่ 0.8 (ความรู้สึกน้อยที่สุด) ถึง 0.015 (มีความรู้สึกมากที่สุด)สวิทช์ดิบ 3, 4 และ 5 ปรับปรุงการเลือกความรู้สึกสําหรับช่อง 2 โดยมีตัวเลือกจาก 0.8 (ความรู้สึกน้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ความรู้สึกมากที่สุด)

3.สวิตช์ 1=S1 : ช่อง 1 เลือกฟังก์ชันลุป (สวิตช์ดิบ 10 ทาง)
(1) ((สวิตช์ 1) DIP 1 & DIP 2 ความรู้สึกพิเศษเพิ่มสําหรับทั้ง trailer (ช่องทั้งสอง)

(2) ((สวิทช์ 1=S1) D3, D4, D5 และ (สวิทช์ 2=S2) D1, D2 การตั้งค่าฟังก์ชันพิเศษ (โหมด1, 2, 3 การตรวจจับทิศทาง โหมด 4, 5, 6 โหมดปกติ การตรวจสอบวงจรสองแยก)

(3) ((สวิทช์ 1=S1) D6 & D7 & D8 และ (สวิทช์ 2=S2) D3 & D4 & D5 การตั้งค่า CH1 และ CH2 การเลือกความรู้สึก (เลือกแปดระดับ)

(4) ((สวิทช์ 1=S1) D9 & D10 และ (สวิทช์2=S2) D6, D7 ความถี่การตั้งค่า (20 K ถึง 100 KHz)


เมื่อการติดตั้ง, กรุณาเก็บปลั๊กของผลิตภัณฑ์และซ็อตในทิศทางตั้ง


หลักการทํางานคือดังนี้
-
ขั้นตอนการเข้า:
- เมื่อรถยนต์เข้าสู่ชุมชนหรือที่จอดรถ การเปิดตัวของวงกลมสองวงกลมเกิดขึ้นพร้อมกัน
- เครื่องตรวจจับวงจรช่องสอง JUTAI (LD-202) ทําให้เครื่องอ่าน UHF ที่ตั้งอยู่ที่ทางเข้าทํางาน
- เมื่ออ่าน ID การ์ดแล้ว ตัวอ่าน UHF ส่ง ID ไปยังตัวควบคุม (AC-11) ผ่านการออก Wiegand
- เครื่องควบคุมตรวจสอบความเป็นจริงของ ID และส่งสัญญาณรีเล่ย์เพื่อเปิดรั้วประตู
- เมื่อรถยนต์เข้าสู่ชุมชนหรือที่จอดรถ แขนป้องกันจะลดลงโดยอัตโนมัติ
- ปลอดภัยและ anti-smashing function ได้รับความสะดวกโดย JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102)
-
ขั้นตอนการออก:
- เมื่อรถออกจากชุมชนหรือที่จอดรถ และผ่านเครื่องอ่าน UHF ภายใน LD-202 จะเปิดเครื่องอ่าน UHF
- ตัวอ่านอ่านบัตร และส่ง ID ไปยังตัวควบคุม
- เมื่อยืนยันการระบุตัวตนแล้ว เครื่องควบคุมจะส่งสัญญาณรีเล่ เพื่อเปิดรั้วประตู
- หลังจากรถยนต์ออกจากชุมชนหรือที่จอดรถ แขนขวางลดลงโดยอัตโนมัติ
- ปลอดภัยและ anti-smashing function ได้รับความสะดวกโดย JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102)
ในกรณีทั้งสองกรณี ฟังก์ชันการจําแนกทิศทางของ LD-202 รับประกันการทํางานที่แม่นยําและมีประสิทธิภาพ

JUTAI LD-202 Double Channel Loop Detector สามารถทํางานได้เป็นตัวตรวจจับวงจรวงจรลําเดียวที่อิสระกันสองตัว โดยให้ความหลากหลายและประหยัดการปรับแต่งนี้เป็นที่เหมาะสมสําหรับพื้นที่จอดรถมาตรฐานหนึ่งในและหนึ่งออก, ที่มีอุปกรณ์ป้องกันและเครื่องอ่านระยะยาวเดียวติดตั้งอยู่ทั้งทางเข้าและทางออก สายโค้ลลุปหนึ่งถูกใช้ในการเปิดเครื่องอ่านและอ่านการ์ดขณะที่โค้ลลุปอีกตัวหนึ่งถูกใช้สําหรับฟังก์ชันป้องกันการแตกของอุปกรณ์ป้องกันการเปิดให้ใช้งานระบบ Independent Working Mode ของ LD-202 ทําให้การดําเนินงานมีประสิทธิภาพและลดต้นทุนฮาร์ดแวร์ ทําให้มันเป็นทางเลือกที่เชิงปฏิบัติการสําหรับการใช้งานต่างๆ

หลักการทํางานคือดังนี้
-
ขั้นตอนการเข้า:
- เมื่อรถยนต์เข้าสู่ชุมชนหรือที่จอดรถ การเปิดตัวของวงกลมสองวงกลมเกิดขึ้นพร้อมกัน
- เครื่องตรวจจับวงจรช่องสอง JUTAI (LD-202) ทําให้เครื่องอ่าน UHF ที่ตั้งอยู่ที่ทางเข้าทํางาน
- เมื่ออ่าน ID การ์ดแล้ว ตัวอ่าน UHF ส่ง ID ไปยังตัวควบคุม (AC-11) ผ่านการออก Wiegand
- เครื่องควบคุมตรวจสอบความเป็นจริงของ ID และส่งสัญญาณรีเล่ย์เพื่อเปิดรั้วประตู
- เมื่อรถยนต์เข้าสู่ชุมชนหรือที่จอดรถ แขนป้องกันจะลดลงโดยอัตโนมัติ
- ปลอดภัยและ anti-smashing function ได้รับความสะดวกโดย JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102)
-
ขั้นตอนการออก:
- เมื่อรถออกจากชุมชนหรือที่จอดรถ และผ่านเครื่องอ่าน UHF ภายใน LD-202 จะเปิดเครื่องอ่าน UHF
- ตัวอ่านอ่านบัตร และส่ง ID ไปยังตัวควบคุม
- เมื่อยืนยันการระบุตัวตนแล้ว เครื่องควบคุมจะส่งสัญญาณรีเล่ เพื่อเปิดรั้วประตู
- หลังจากรถยนต์ออกจากชุมชนหรือที่จอดรถ แขนขวางลดลงโดยอัตโนมัติ
- ปลอดภัยและ anti-smashing function ได้รับความสะดวกโดย JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102)
ในกรณีทั้งสองกรณี ฟังก์ชันการจําทิศทาง LD-202 รับประกันการทํางานที่แม่นยําและมีประสิทธิภาพ