ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
เซ็นเซอร์ผ้าม่านแสงความปลอดภัย
-
เครื่องตรวจจับการเคลื่อนไหว
-
เซนเซอร์โฟโตเซลล์อินฟราเรด
-
เครื่องตรวจจับลูป
-
เซ็นเซอร์ความปลอดภัยประตูขัด
-
ตัวอ่าน UHF
-
เครื่องอ่านบัตรอาร์เอฟไอดี
-
ระบบจอดรถ
-
ระบบจัดการผู้เข้าชม
-
ระบบควบคุมการเข้าออก
-
เครื่องส่งและเครื่องรับควบคุมทางไกล
-
เครื่องเปิดประตูไร้สาย
-
ระบบสัญญาณไฟจราจร
-
ปุ่มสวิตช์
-
บรูคสวัสดี นอร์แมน ฉันเพิ่งจําได้ว่าฉันไม่ได้บอกคุณ ทุกอย่างเป็นไปได้ เราทําให้ทั้งสายและการควบคุมทางไกลเปิดงาน...พวกเขาชอบสินค้า (สมมุติว่ามันจะอยู่ได้อีก 10 ปีข้างหน้า) -
คีรันใช่ฉันไม่สงสัยคุณ Jutai เป็นหนึ่งในบริษัทที่มั่นใจที่สุดที่ฉันเจอในจีน
LD-200 Double Channel Loop Sensor สําหรับเครื่องตรวจจับการเข้าถึงอุปสรรคจอดรถ
รายละเอียดสินค้า
| พลัง | 110-240VAC (48 ถึง 63Hz) | ความไว | 20-2000μH |
|---|---|---|---|
| การตั้งค่าความไว | 16-Way เลือกได้/ สูงสุด 0.010% Dl/L/ต่ําสุด 2.56% | อุณหภูมิปฏิบัติการ | -40 ~ +70 ℃ |
| เวลาตอบสนอง | การเปิด 10-90ms / การปิด 10-90ms | ข้อมูลจำเพาะ | 13.6*8.6*5.2มม. |
| เน้น | เครื่องตรวจจับวงจรทางเข้าของอุปสรรคจอดรถ,LD-200 Double Channel Loop Sensor เครื่องตรวจจับวงจรสองช่อง,เครื่องตรวจจับยานยนต์ เครื่องตรวจจับวงจร |
||
รายละเอียดสินค้า
LD-200 Double Channel Loop Sensor สําหรับเครื่องตรวจจับการเข้าถึงอุปสรรคจอดรถ
ภาพรวมสินค้า
เครื่องตรวจจราจรจราจรสองช่อง JUTAI (LD-200/202) ได้ถูกออกแบบมาเพื่อตรวจจับรถยนต์อย่างแม่นยําและติดตามการจราจรอย่างน่าเชื่อถือได้ในระบบจอดรถและระบบควบคุมการเข้าถึง
ลักษณะสําคัญ
- ช่องตรวจจับอิสระสองช่อง (CH1 และ CH2)
- ตัวชี้วัดการวินิจฉัยที่ครบวงจรสําหรับสถานะของพลังงานและวงจร
- ความรู้สึกและความถี่ที่ปรับได้ ผ่านสวิทช์ดิบ
- รูปแบบการทํางานหลายแบบ รวมถึงการตรวจจับทิศทาง
- การรีเซ็ตฟังก์ชันสําหรับการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่า
- การออกแบบบ้านที่คอมแพคตและดี
- ระยะเวลาการอยู่ที่สามารถเลือกได้สูงสุด 30 นาที
- การแสดงสัญญาณความถี่ของวงจร
- ความสามารถในการตรวจสอบทิศทาง
- การเพิ่มความรู้สึกอัตโนมัติ (ABS)
รายละเอียดเทคนิค
| รายละเอียด | รายละเอียด |
|---|---|
| อุปทานวงจร | 20-2000μH |
| ความรู้สึก | เลือกได้ 8 ทาง สูงสุด: 0.015% DL/L ต่ําสุด: 0.8% DL/L |
| ความถี่ | เครื่องสลับ 4 ขั้นตอนเลือกได้: 20-80KHz |
| ความต้องการพลังงาน | 110-240VAC (48 ถึง 62Hz) 12-24VADC (48 ถึง 62Hz) |
| อุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง +70°C (-111°F ถึง +158°F) |
| เวลาตอบสนอง | 10- 90MS |
| ขนาด | ขนาด 75mm x 43mm x 110mm |
| ความชื้น | ความชื้นสัมพัทธ์สูงถึง 95% โดยไม่ใช้สารดิบ |
รูปแบบการทํางาน
- รูปแบบการอยู่
- รูปแบบ Pulse
- รูปแบบการมีตัวตนทางตรรกะ AB (การทํางานของอุปสรรค)
- รูปแบบ AB Logic Pulse (การนับ Logic)
การใช้งาน
- ระบบประตูอัตโนมัติ
- การควบคุมไฟจราจร
- ระบบขับขี่ประตู
- ป้องกันการทํางาน
- ระบบนําทางจอดรถ
- การเปิดเครื่องแจกบัตรในที่จอดรถ
- การควบคุมอุปสรรคการจอดรถ
- การควบคุมการเข้าถึงรถ
- ระบบควบคุมการจราจรและค่าธรรมเนียม
- ระบบนับรถยนต์
- ประตูและประตูที่มีเครื่องยนต์
- โบลาร์ดรักษาความปลอดภัย / ผ้าม่านม้วน / ประตูโรงรถ
- ระบบกระตุ้นกล้อง
การติดตั้งและการตั้งค่า
ฟังก์ชันของตัวชี้วัด
- ไลด์พลังงาน (สีแดง):แสดงสถานะ "เปิด"
- CH1 การตรวจจับ LED:
- ติดต่ออย่างต่อเนื่อง: การตรวจจับรถยนต์ทํางาน
- ส่องส่องช้า: วงจรสั้นของวงจรหรือการบิดที่ไม่เพียงพอ
- ส่องไว: วงจรเปิดวงจรหรือบิดเกินขั้น
- CH2 การตรวจสอบ LED:
- ติดต่ออย่างต่อเนื่อง: การตรวจจับรถยนต์ทํางาน
- ส่องส่องช้า: วงจรสั้นของวงจรหรือการบิดที่ไม่เพียงพอ
- ส่องไว: วงจรเปิดวงจรหรือบิดเกินขั้น
การเลือกความรู้สึก
การปรับความรู้สึกและความถี่สามารถบรรลุได้ผ่านการตั้งค่าสวิทช์ดิบ 7 ทางและ 10 ทางที่มี 8 ระดับความรู้สึกที่แตกต่างกัน
ความจําเป็นในการรีเซ็ต:LD-200 ต้องรีเซ็ตทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าในสวิทช์ Dip
แนวทางการติดตั้ง
- ขนาดการตัดโค้ล: สี่เหลี่ยม 1.0-2.0m ความยาว × 0.8-1.2m ความกว้าง
- หลีกเลี่ยงมุมขวาที่มุมระหว่างการติดตั้ง
- ใช้สายไฟโรแม็กเนต ความยาวรวมถึง 500 เมตร
- การวางเครื่องในระยะที่ไม่เกิน 1 นาที
หลักการทํางาน
| ขั้นตอนการเข้า | ขั้นตอนการออก |
|---|---|
|
|
การรับรู้ทิศทาง
ฟังก์ชั่นการจําทิศทางป้องกันการกระตุ้นซ้ําเมื่อรถยนต์ผ่านเครื่องอ่าน UHF เพิ่มเติม, รับรองการบันทึกการเข้า/ออกที่แม่นยํา
การรวมระบบ
สอดคล้องกับ JUTAI ระบบควบคุมประตู (AC-11) ป้องกันประตู (BR-110) ตัวอ่าน RFID ระยะยาว (PUHF-9) และโค้ลลุปความต้านทานอุณหภูมิสูง (JTHT-11) สําหรับการแก้ไขการควบคุมการเข้าถึงที่ครบวงจร
รูปแบบการทํางานอิสระ
LD-200/202 สามารถทํางานได้เป็นตัวตรวจจับวงจรแบบช่องเดียวที่อิสระสองตัว เหมาะสําหรับที่จอดรถแบบสแตนดาร์ด 1 เข้า 1 ออก โดยการลดต้นทุนฮาร์ดแวร์
คู่มือแก้ปัญหา
| อาการ | การแก้ไข |
|---|---|
| เครื่องตรวจจับไม่ทํางาน | กดปุ่มรีเซ็ต |
| ตัวชี้วัด LED สีแดงไม่ส่องเต็ม | ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้า |
| LED สีเขียวสับช้า | การตัดสั้นในวงจร หรือการหมุนไม่เพียงพอ |
| สีเขียว LED ส่องไวขึ้น | วงจรเปิดวงจร หรือการหมุนเกินขั้น |
| จํานวนการหมุนที่ไม่เพียงพอ | ความถี่ต่ํากว่า (เพิ่มการหมุนมากขึ้นถ้าความถี่ยังสูงเกินไป) |
| จํานวนรอบเกิน | ความถี่ที่สูงขึ้น (ลบการหมุนบางครั้งถ้าความถี่ยังต่ําเกินไป) |
แนะนำผลิตภัณฑ์