ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
เซ็นเซอร์ผ้าม่านแสงความปลอดภัย
-
เครื่องตรวจจับการเคลื่อนไหว
-
เซนเซอร์โฟโตเซลล์อินฟราเรด
-
เครื่องตรวจจับลูป
-
เซ็นเซอร์ความปลอดภัยประตูขัด
-
ตัวอ่าน UHF
-
เครื่องอ่านบัตรอาร์เอฟไอดี
-
ระบบจอดรถ
-
ระบบจัดการผู้เข้าชม
-
ระบบควบคุมการเข้าออก
-
เครื่องส่งและเครื่องรับควบคุมทางไกล
-
เครื่องเปิดประตูไร้สาย
-
ระบบสัญญาณไฟจราจร
-
ปุ่มสวิตช์
-
บรูคสวัสดี นอร์แมน ฉันเพิ่งจําได้ว่าฉันไม่ได้บอกคุณ ทุกอย่างเป็นไปได้ เราทําให้ทั้งสายและการควบคุมทางไกลเปิดงาน...พวกเขาชอบสินค้า (สมมุติว่ามันจะอยู่ได้อีก 10 ปีข้างหน้า) -
คีรันใช่ฉันไม่สงสัยคุณ Jutai เป็นหนึ่งในบริษัทที่มั่นใจที่สุดที่ฉันเจอในจีน
การตรวจจับยานพาหนะของเครื่องตรวจจับแบบวนรอบ ความไวสูงสำหรับระบบจอดรถ ประตูรั้ว การตรวจจับรถบรรทุกขนาดใหญ่
รายละเอียดสินค้า
| ข้อกำหนดด้านพลังงาน | 110-240VAC (48 ถึง 63Hz) | ช่วงการหมุนตัวเอง | 20-2000uh |
|---|---|---|---|
| ความไว | 16-Way เลือกได้/ สูงสุด 0.010% Dl/L/ต่ําสุด 2.56% | อุณหภูมิปฏิบัติการ | -40 ~ +70 ℃ |
| เวลาตอบสนอง | การเปิด 10-90ms / การปิด 10-90ms | ข้อมูลจำเพาะ | 13.6*8.6*5.2 |
| เน้น | เครื่องตรวจจับวงจรความรู้สึกสูง,เครื่องตรวจจับแบบวนรอบสำหรับระบบจอดรถ,เครื่องตรวจจับแบบวนรอบ การตรวจจับรถบรรทุกขนาดใหญ่ |
||
รายละเอียดสินค้า
เครื่องตรวจจับลูป ตรวจจับยานพาหนะ - ความไวสูงสำหรับไม้กั้นรถยนต์ระบบที่จอดรถ
JUTAI Loop Detector เป็นเซ็นเซอร์ตรวจจับยานพาหนะประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อการตรวจจับที่เชื่อถือได้ในระบบไม้กั้นรถยนต์ มันตรวจจับยานพาหนะได้อย่างแม่นยำรวมถึงรถบรรทุกขนาดใหญ่โดยการตรวจจับการเปลี่ยนแปลงในลูปเหนี่ยวนำที่ฝังอยู่ในพื้นผิวถนน ด้วยความไวที่ปรับได้และโหมดการทำงานหลายโหมด เซ็นเซอร์ลูปนี้จึงมั่นใจได้ถึงการตรวจจับยานพาหนะที่แม่นยำสำหรับการควบคุมการเข้าถึงและการจัดการจราจร เหมาะสำหรับลานจอดรถ ชุมชนที่มีรั้วกั้น ด่านเก็บเงิน และทางเข้ายานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่การตรวจจับยานพาหนะที่เชื่อถือได้มีความสำคัญ
คุณสมบัติหลัก
- การตรวจจับยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณ
- ความไวที่ปรับได้สำหรับยานพาหนะประเภทต่างๆ รวมถึงรถบรรทุก
- โหมดการตรวจจับหลายโหมดสำหรับทิศทางและการปรากฏตัว
- เอาต์พุตรีเลย์สำหรับการควบคุมไม้กั้นรถยนต์
- การติดตั้งและตั้งค่าลูปที่ง่ายดาย
- ไฟแสดงสถานะ LED สำหรับสถานะพลังงานและการตรวจจับ
- การออกแบบที่กะทัดรัดและทนทานสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| รุ่น | LD-200 / LD-202 |
| แหล่งจ่ายไฟ | 100-240V AC (LD-200) / 12-24V DC (LD-202) |
| ประเภทการตรวจจับ | การตรวจจับลูปเหนี่ยวนำ |
| ช่องสัญญาณ | ช่องสัญญาณคู่ (CH1 และ CH2) |
| เอาต์พุต | รีเลย์ (NO/COM) |
| ประเภทยานพาหนะ | รถยนต์, รถตู้, รถบรรทุก |
| การปรับความไว | สวิตช์ DIP 7 ทางและ 10 ทาง (8 ระดับ, 0.015% ถึง 0.8%) |
| ช่วงความถี่ | 20KHz ถึง 100KHz (ปรับได้) |
| ไฟแสดงสถานะ LED | พลังงาน, การตรวจจับ CH1, การตรวจจับ CH2 |
| การเชื่อมต่อลูป | ลูป CH1 (พิน 3,4), ลูป CH2 (พิน 5,6) |
| เอาต์พุตรีเลย์ | รีเลย์ CH1 COM (พิน 10), รีเลย์ CH1 N.O (พิน 11), รีเลย์ CH2 COM (พิน 7), รีเลย์ CH2 N.O (พิน 8) |
| กราวด์ | กราวด์แชสซี (พิน 9) |
| อุณหภูมิในการทำงาน | การใช้งานกลางแจ้ง |
| ขนาด | การออกแบบติดตั้งบนแผงมาตรฐาน |
เครื่องตรวจจับลูปนี้เป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสำหรับการตรวจจับยานพาหนะอัตโนมัติในระบบไม้กั้นรถยนต์ เพื่อให้มั่นใจถึงการควบคุมการเข้าถึงที่ราบรื่นและปลอดภัย
การใช้งาน
- ระบบจัดการจราจร: ใช้ในระบบควบคุมการจราจรเพื่อตรวจจับยานพาหนะที่ทางแยก ด่านเก็บเงิน และทางเข้า/ออกที่จอดรถ เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการการจราจรให้มีประสิทธิภาพ
- ระบบอัตโนมัติสำหรับประตูรั้ว: รวมเข้ากับระบบควบคุมประตูสำหรับการเปิดและปิดประตูอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมที่พักอาศัย เชิงพาณิชย์ และอุตสาหกรรม เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
- สิ่งอำนวยความสะดวกที่จอดรถ: ติดตั้งในลานจอดรถและโรงจอดรถเพื่อจัดการการเข้าและออกของยานพาหนะ นับยานพาหนะ และบังคับใช้กฎระเบียบการจอดรถ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่จอดรถ
- การควบคุมการเข้าถึง: ใช้ในระบบควบคุมการเข้าถึงเพื่ออนุญาตการเข้าของยานพาหนะในสถานที่ที่มีความปลอดภัย เช่น ชุมชนที่มีรั้วกั้น โรงงานอุตสาหกรรม เพื่อให้แน่ใจว่ามีการควบคุมการเข้าถึงและความปลอดภัย
- การควบคุมสัญญาณไฟจราจร: ใช้เพื่อกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงสัญญาณไฟจราจรตามการปรากฏตัวและทิศทางของยานพาหนะ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของการจราจรและลดความแออัดที่ทางแยกและถนน
- การนับยานพาหนะ: ใช้ในการนับยานพาหนะสำหรับการศึกษาการจราจร การตรวจสอบการครอบครองที่จอดรถ และการวิเคราะห์การจราจรของร้านค้าปลีก เพื่อให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าสำหรับการจัดการการจราจรและการดำเนินธุรกิจ
ไฟแสดงสถานะและสวิตช์
- ไฟแสดงสถานะพลังงาน (สีแดง): สว่างขึ้นเพื่อแสดง "เปิดเครื่อง"
- ไฟแสดงสถานะการตรวจจับ CH1:
- ติดค้าง: แสดงว่าตรวจพบยานพาหนะ
- กะพริบช้า: แสดงว่าลูปไฟฟ้าลัดวงจรหรือบิดเกลียวไม่เพียงพอหลังจากลูป
- กะพริบเร็ว: แสดงว่าลูปวงจรเปิดหรือบิดเกลียวมากเกินไปหลังจากลูป
- ไฟแสดงสถานะการตรวจจับ CH2:
- ติดค้าง: แสดงว่าตรวจพบยานพาหนะ
- กะพริบช้า: แสดงว่าลูปไฟฟ้าลัดวงจรหรือบิดเกลียวไม่เพียงพอหลังจากลูป
- กะพริบเร็ว: แสดงว่าลูปวงจรเปิดหรือบิดเกลียวมากเกินไปหลังจากลูป
การเลือกความไว
การปรับความไวและความถี่ทำได้ผ่านการตั้งค่าสวิตช์ DIP แบบ 7 ทางและ 10 ทาง ผู้ใช้สามารถเลือกระดับความไวที่แตกต่างกัน 8 ระดับโดยการกำหนดค่าตำแหน่งสวิตช์ DIP ตามตารางที่ให้ไว้
- สวิตช์ DIP 6, 7 และ 8 ควบคุมความไวของ CH1 โดยมีช่วงตั้งแต่ 0.8 (ไว้น้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ไวที่สุด)
- สวิตช์ DIP 3, 4 และ 5 ควบคุมความไวของ CH2 โดยมีช่วงตั้งแต่ 0.8 (ไว้น้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ไวที่สุด)
ปุ่มรีเซ็ต: โปรดทราบ: ต้องรีเซ็ต LD-200 ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าสวิตช์ DIP
ข้อควรระวังในการติดตั้งและการแก้ไขปัญหา
- ขนาดการตัดคอยล์และแนวทางการฝังแสดงตามแผนภาพทางด้านขวา
- แนะนำให้ใช้สายไฟเฟอร์โรแมกเนติกสำหรับคอยล์เหนี่ยวนำ โดยมีความยาวรวมสูงสุด 500 เมตร
- ขนาดการตัดของคอยล์ควรเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีความยาว 1.0 ถึง 2.0 เมตร และความกว้าง 0.8 ถึง 1.2 เมตร หลีกเลี่ยงมุมฉากที่มุมให้มากที่สุด
การใช้งาน
JUTAI LD200/202 ซีรีส์เครื่องตรวจจับลูปยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณ พร้อมฟังก์ชันการจดจำทิศทาง เหมาะสำหรับสถานการณ์ทางเข้าและออกช่องสัญญาณเดียวจำนวนมาก เมื่อรวมกับ JUTAI One door controller (รุ่น: AC-11), JUTAI gate barrier (รุ่น: BR-110), และ JUTAI long-range RFID reader (รุ่น: PUHF-9) พร้อมกับคอยล์ลูปทนอุณหภูมิสูง (รุ่น: JTHT-11) จะเป็นโซลูชันที่ไร้รอยต่อสำหรับระบบควบคุมการเข้าออกช่องสัญญาณเดียว
หลักการทำงาน
- กระบวนการเข้า:
- เมื่อรถยนต์เข้าสู่ชุมชนหรือลานจอดรถ ลูปคอยล์ทั้งสองจะถูกกดพร้อมกัน
- JUTAI Double Channel Loop Detector (LD-200/202) จะกระตุ้นเครื่องอ่าน UHF ที่ตั้งอยู่ที่ทางเข้า
- เครื่องอ่าน UHF จะอ่าน ID บัตรและส่งไปยังคอนโทรลเลอร์ (AC-11) ผ่านเอาต์พุต Wiegand
- คอนโทรลเลอร์จะตรวจสอบความถูกต้องของ ID และส่งสัญญาณรีเลย์เพื่อเปิดไม้กั้นรถยนต์
- รถยนต์เข้าสู่ชุมชนหรือลานจอดรถ และเมื่อผ่านไม้กั้นรถยนต์ แขนกั้นจะลดลงโดยอัตโนมัติ
- JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102) จะช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและฟังก์ชันป้องกันการกระแทกในระหว่างกระบวนการนี้
- กระบวนการออก:
- เมื่อรถยนต์ออกจากชุมชนหรือลานจอดรถ จะผ่านเครื่องอ่าน UHF ด้านใน
- LD-200/LD-202 จะกระตุ้นเครื่องอ่าน UHF ซึ่งจะอ่านบัตรและส่ง ID ไปยังคอนโทรลเลอร์
- คอนโทรลเลอร์จะตรวจสอบความถูกต้องของ ID และส่งสัญญาณรีเลย์เพื่อเปิดไม้กั้นรถยนต์เพื่อให้รถยนต์ออกไป
- เมื่อรถยนต์ผ่านไม้กั้นรถยนต์ แขนกั้นจะลดลงโดยอัตโนมัติ
- LD-100/102 ให้ความปลอดภัยและฟังก์ชันป้องกันการกระแทกในระหว่างกระบวนการนี้
- การจดจำทิศทาง:
- ฟังก์ชันการจดจำทิศทางของ LD-200/LD-202 ช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องตรวจจับลูปช่องสัญญาณคู่จะไม่กระตุ้นสัญญาณอีกครั้งเมื่อรถยนต์ผ่านเครื่องอ่าน UHF อื่น ดังนั้นจึงบันทึกเฉพาะบันทึกการเข้าหรือออกในระบบ
JUTAI LD-200/202 Double Channel Loop Detector ยังสามารถทำงานเป็นเครื่องตรวจจับลูปช่องสัญญาณเดียวอิสระสองเครื่อง การกำหนดค่านี้เหมาะสำหรับลานจอดรถแบบเข้า-ออกเดียวมาตรฐาน ซึ่งมีไม้กั้นหนึ่งอันและเครื่องอ่านระยะไกลหนึ่งอันทั้งที่ทางเข้าและทางออก
ในการตั้งค่านี้ ลูปคอยล์หนึ่งอันจะใช้เพื่อกระตุ้นเครื่องอ่านและอ่านบัตร ในขณะที่ลูปคอยล์อีกอันจะใช้สำหรับฟังก์ชันป้องกันการกระแทกของไม้กั้น การใช้ LD-200/202 เป็นเครื่องตรวจจับลูปอิสระสองเครื่อง มีประโยชน์ในการประหยัดต้นทุนจากมุมมองทางเศรษฐกิจ การตั้งค่านี้ช่วยลดต้นทุนฮาร์ดแวร์บางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องตรวจจับแยกกันสำหรับแต่ละฟังก์ชัน
ฟังก์ชันนี้สำเร็จได้ด้วยการเปิดใช้งานคุณสมบัติโหมดการทำงานอิสระของ LD-200/202 ทำให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในความสามารถคู่
แนะนำผลิตภัณฑ์