ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
เซ็นเซอร์ผ้าม่านแสงความปลอดภัย
-
เครื่องตรวจจับการเคลื่อนไหว
-
เซนเซอร์โฟโตเซลล์อินฟราเรด
-
เครื่องตรวจจับลูป
-
เซ็นเซอร์ความปลอดภัยประตูขัด
-
ตัวอ่าน UHF
-
เครื่องอ่านบัตรอาร์เอฟไอดี
-
ระบบจอดรถ
-
ระบบจัดการผู้เข้าชม
-
ระบบควบคุมการเข้าออก
-
เครื่องส่งและเครื่องรับควบคุมทางไกล
-
เครื่องเปิดประตูไร้สาย
-
ระบบสัญญาณไฟจราจร
-
ปุ่มสวิตช์
-
บรูคสวัสดี นอร์แมน ฉันเพิ่งจําได้ว่าฉันไม่ได้บอกคุณ ทุกอย่างเป็นไปได้ เราทําให้ทั้งสายและการควบคุมทางไกลเปิดงาน...พวกเขาชอบสินค้า (สมมุติว่ามันจะอยู่ได้อีก 10 ปีข้างหน้า) -
คีรันใช่ฉันไม่สงสัยคุณ Jutai เป็นหนึ่งในบริษัทที่มั่นใจที่สุดที่ฉันเจอในจีน
เซ็นเซอร์ตรวจจับยานพาหนะแบบ Dual Loop สำหรับประตูรั้วที่จอดรถ พร้อมการตรวจจับรถบรรทุกที่มีความไวสูง
รายละเอียดสินค้า
| ข้อกำหนดด้านพลังงาน | 12-24V | ช่วงการหมุนตัวเอง | 20-2000uh |
|---|---|---|---|
| ความไว | 16-Way เลือกได้/ สูงสุด 0.010% Dl/L/ต่ําสุด 2.56% | อุณหภูมิปฏิบัติการ | -40 ~ +70 ℃ |
| เวลาตอบสนอง | การเปิด 10-90ms / การปิด 10-90ms | ข้อมูลจำเพาะ | 13.6*8.6*5.2 |
| เน้น | เซ็นเซอร์ตรวจจับยานพาหนะแบบ dual loop,เซ็นเซอร์ประตูรั้วที่จอดรถ,เครื่องตรวจจับรถบรรทุกที่มีความไวสูง |
||
รายละเอียดสินค้า
เซ็นเซอร์ยานพาหนะแบบสองลูปสำหรับไม้กั้นรถยนต์พร้อมการตรวจจับรถบรรทุกที่มีความไวสูง
เซ็นเซอร์ยานพาหนะแบบสองลูป JUTAI ออกแบบมาสำหรับระบบไม้กั้นรถยนต์ ให้การตรวจจับยานพาหนะที่มีความแม่นยำสูงสำหรับรถยนต์ รถตู้ และรถบรรทุกขนาดใหญ่ ด้วยช่องตรวจจับอิสระสองช่อง จึงมั่นใจได้ถึงการตรวจจับการมีอยู่ของยานพาหนะที่เชื่อถือได้สำหรับการควบคุมประตูอัตโนมัติ การจัดการจราจร และระบบการเข้าถึงที่ปลอดภัย
การใช้งานทั่วไปของเซ็นเซอร์ลูปเหนี่ยวนำ
- การจัดการที่จอดรถ
- ตู้เก็บค่าผ่านทางและทางหลวง
- ชุมชนที่มีรั้วรอบขอบชิดและพื้นที่อยู่อาศัย
- อาคารพาณิชย์และสำนักงาน
- สนามบินและศูนย์กลางการขนส่ง
- โรงงานอุตสาหกรรมและคลังสินค้า
- ที่จอดรถในงานอีเวนต์และสนามกีฬา
- ระบบจราจรอัจฉริยะในเมือง
- ศูนย์บริการยานพาหนะและโลจิสติกส์
- สถานีขนส่งสาธารณะและรถประจำทาง
คุณสมบัติหลัก
การตรวจจับแบบสองช่องสัญญาณ
การตรวจจับยานพาหนะแบบอิสระ (CH1 & CH2)
ความไวสูง
ตรวจจับรถบรรทุก รถประจำทาง และยานพาหนะหนัก
ความไวและความถี่ที่ปรับได้
ปรับให้เหมาะสมกับการตั้งค่าลูปที่แตกต่างกัน
เอาต์พุตรีเลย์
ควบคุมไม้กั้นรถยนต์และระบบการเข้าถึงโดยตรง
ไฟแสดงสถานะ LED
สถานะพลังงาน การตรวจจับ และลูป
การติดตั้งลูปที่ง่ายดาย
ทำงานร่วมกับลูปเหนี่ยวนำที่ฝังในถนน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| แหล่งจ่ายไฟ | 100-240V AC (LD-200) / 12-24V DC (LD-202) |
| วิธีการตรวจจับ | ลูปเหนี่ยวนำ (地感) |
| ช่องสัญญาณ | 2 (CH1 & CH2) |
| เอาต์พุต | รีเลย์ (NO/COM) |
| ประเภทยานพาหนะ | รถยนต์ รถบรรทุก รถพ่วง |
| ความไว | การปรับ 8 ระดับ (0.015%-0.8%) |
| ความถี่ | 20KHz-100KHz (ปรับได้) |
| ไฟแสดงสถานะ LED | พลังงาน (สีแดง), การตรวจจับ (สีเขียว) |
| สายลูป | CH1 (พิน 3,4), CH2 (พิน 5,6) |
| หน้าสัมผัสรีเลย์ | CH1 (พิน 10,11), CH2 (พิน 7,8) |
ทำไมต้องเลือกเซ็นเซอร์ JUTAI?
- เหมาะที่สุดสำหรับไม้กั้นรถยนต์ - รับประกันไม่มีการทริกเกอร์ผิดพลาด
- รองรับรถบรรทุกและยานพาหนะหนัก - ไม่พลาดการตรวจจับ
- ความไวที่ปรับแต่งได้ - ทำงานได้ในสภาพถนนที่แตกต่างกัน
- ทนทานและกันสภาพอากาศ - เหมาะสำหรับการติดตั้งภายนอกอาคาร
การเชื่อมต่อ
ไฟแสดงสถานะและสวิตช์
- ไฟ LED แสดงสถานะเปิดเครื่อง (สีแดง): สว่างขึ้นเพื่อแสดง "เปิดเครื่อง"
- ไฟ LED แสดงสถานะการตรวจจับ CH1:
- ติดค้าง: แสดงว่าตรวจพบยานพาหนะ
- กะพริบช้า: แสดงว่าลูปมีไฟฟ้าลัดวงจรหรือบิดเกลียวไม่เพียงพอหลังลูป
- กะพริบเร็ว: แสดงว่าลูปวงจรเปิดหรือบิดเกลียวมากเกินไปหลังลูป
- ไฟ LED แสดงสถานะการตรวจจับ CH2:
- ติดค้าง: แสดงว่าตรวจพบยานพาหนะ
- กะพริบช้า: แสดงว่าลูปมีไฟฟ้าลัดวงจรหรือบิดเกลียวไม่เพียงพอหลังลูป
- กะพริบเร็ว: แสดงว่าลูปวงจรเปิดหรือบิดเกลียวมากเกินไปหลังลูป
การเลือกความไว
การปรับความไวและความถี่ทำได้โดยใช้สวิตช์ DIP แบบ 7 ทางและ 10 ทาง ผู้ใช้สามารถเลือกระดับความไวได้ 8 ระดับโดยการกำหนดค่าตำแหน่งสวิตช์ DIP ตามตารางที่ให้ไว้
- สวิตช์ DIP 6, 7 และ 8 ควบคุมความไวของ CH1 โดยมีช่วงตั้งแต่ 0.8 (ไว้น้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ไวที่สุด)
- สวิตช์ DIP 3, 4 และ 5 ควบคุมความไวของ CH2 โดยมีช่วงตั้งแต่ 0.8 (ไว้น้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ไวที่สุด)
สวิตช์ 1 (S1): การเลือกฟังก์ชันลูปช่องสัญญาณที่ 1
การเพิ่มความไวพิเศษสำหรับรถพ่วง (ทั้งสองช่องสัญญาณ)
การตั้งค่าฟังก์ชันพิเศษ (โหมดตรวจจับทิศทาง)
การเลือกความไว CH1 และ CH2
การตั้งค่าความถี่ (20 K ถึง 100 KHz)
ปุ่มรีเซ็ต: โปรดทราบ: ต้องรีเซ็ต LD-200 ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าสวิตช์ DIP
ข้อควรระวังในการติดตั้งและการแก้ไขปัญหา
- ขนาดการตัดคอยล์และแนวทางการฝังแสดงดังแผนภาพด้านขวา
- แนะนำให้ใช้สายไฟเฟอร์โรแมกเนติกสำหรับคอยล์เหนี่ยวนำ โดยมีความยาวรวมสูงสุด 500 เมตร
- ขนาดการตัดของคอยล์ควรเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีความยาว 1.0 ถึง 2.0 เมตร และความกว้าง 0.8 ถึง 1.2 เมตร หลีกเลี่ยงมุมฉากที่มุมให้มากที่สุด
ภาพรวมการติดตั้งที่แนะนำ
เมื่อทำการติดตั้ง โปรดให้ปลั๊กและซ็อกเก็ตของผลิตภัณฑ์อยู่ในแนวตั้ง
การใช้งาน
ซีรีส์ตัวตรวจจับลูปยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณ JUTAI LD200/202 พร้อมฟังก์ชันการจดจำทิศทาง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ทางเข้าออกช่องสัญญาณเดียวจำนวนมาก เมื่อรวมกับตัวควบคุมประตู JUTAI One (รุ่น: AC-11), ไม้กั้นรถยนต์ JUTAI (รุ่น: BR-110) และเครื่องอ่าน RFID ระยะไกล JUTAI (รุ่น: PUHF-9) พร้อมกับคอยล์ลูปทนอุณหภูมิสูง (รุ่น: JTHT-11) จะสร้างโซลูชันที่ไร้รอยต่อสำหรับระบบควบคุมการเข้าออกทางเข้า/ออกช่องสัญญาณเดียว
หลักการทำงาน
กระบวนการเข้า:
- เมื่อรถยนต์เข้าสู่ชุมชนหรือลานจอดรถ ลูปคอยล์ทั้งสองจะถูกกดพร้อมกัน
- ตัวตรวจจับลูปแบบสองช่องสัญญาณ JUTAI (LD-200/202) จะทริกเกอร์เครื่องอ่าน UHF ที่ตั้งอยู่ที่ทางเข้า
- เครื่องอ่าน UHF จะอ่าน ID บัตรและส่งไปยังคอนโทรลเลอร์ (AC-11) ผ่านเอาต์พุต Wiegand
- คอนโทรลเลอร์จะตรวจสอบความถูกต้องของ ID และส่งสัญญาณรีเลย์เพื่อเปิดไม้กั้นรถยนต์
- รถยนต์เข้าสู่ชุมชนหรือลานจอดรถ และเมื่อผ่านไม้กั้นรถยนต์ แขนกั้นจะลดลงโดยอัตโนมัติ
- ตัวตรวจจับลูปแบบช่องสัญญาณเดียว JUTAI (LD-100/102) จะรับประกันความปลอดภัยและฟังก์ชันป้องกันการกระแทกในระหว่างกระบวนการนี้
กระบวนการออก:
- เมื่อรถยนต์ออกจากชุมชนหรือลานจอดรถ จะผ่านเครื่องอ่าน UHF ด้านใน
- LD-200/LD-202 จะทริกเกอร์เครื่องอ่าน UHF ซึ่งจะอ่านบัตรและส่ง ID ไปยังคอนโทรลเลอร์
- คอนโทรลเลอร์จะตรวจสอบความถูกต้องของ ID และส่งสัญญาณรีเลย์เพื่อเปิดไม้กั้นรถยนต์ให้รถยนต์ออกไป
- เมื่อรถยนต์ผ่านไม้กั้นรถยนต์ แขนกั้นจะลดลงโดยอัตโนมัติ
- LD-100/102 จะให้ความปลอดภัยและฟังก์ชันป้องกันการกระแทกในระหว่างกระบวนการนี้
การจดจำทิศทาง:
- ฟังก์ชันการจดจำทิศทางของ LD-200/LD-202 จะรับประกันว่าตัวตรวจจับลูปแบบสองช่องสัญญาณจะไม่ทริกเกอร์สัญญาณอีกครั้งเมื่อรถยนต์ผ่านเครื่องอ่าน UHF อื่น ดังนั้นจึงบันทึกเฉพาะการบันทึกการเข้าหรือออกในระบบ
ตัวตรวจจับลูปแบบสองช่องสัญญาณ JUTAI LD-200/202 ยังสามารถทำงานเป็นตัวตรวจจับลูปแบบช่องสัญญาณเดียวอิสระสองตัวได้ การกำหนดค่านี้เหมาะสำหรับลานจอดรถแบบเข้า-ออกเดียวมาตรฐาน ซึ่งมีไม้กั้นหนึ่งอันและเครื่องอ่านระยะไกลหนึ่งเครื่องทั้งที่ทางเข้าและทางออก
ในการตั้งค่านี้ ลูปคอยล์หนึ่งอันจะใช้เพื่อทริกเกอร์เครื่องอ่านและอ่านบัตร ในขณะที่ลูปคอยล์อีกอันจะใช้สำหรับฟังก์ชันป้องกันการกระแทกของไม้กั้น การใช้ LD-200/202 เป็นตัวตรวจจับลูปอิสระสองตัว มีประโยชน์ในการประหยัดต้นทุนจากมุมมองทางเศรษฐกิจ การตั้งค่านี้ช่วยลดต้นทุนฮาร์ดแวร์บางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการใช้ตัวตรวจจับแยกกันสำหรับแต่ละฟังก์ชัน
ฟังก์ชันนี้สำเร็จได้โดยการเปิดใช้งานคุณสมบัติโหมดการทำงานอิสระของ LD-200/202 ทำให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในความสามารถสองเท่านี้
แนะนำผลิตภัณฑ์