ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

บรูค

สวัสดี นอร์แมน ฉันเพิ่งจําได้ว่าฉันไม่ได้บอกคุณ ทุกอย่างเป็นไปได้ เราทําให้ทั้งสายและการควบคุมทางไกลเปิดงาน...พวกเขาชอบสินค้า (สมมุติว่ามันจะอยู่ได้อีก 10 ปีข้างหน้า)
คีรัน

ใช่ฉันไม่สงสัยคุณ Jutai เป็นหนึ่งในบริษัทที่มั่นใจที่สุดที่ฉันเจอในจีน

ชื่อผู้ติดต่อ : Norman

หมายเลขโทรศัพท์ : 19166271852

WhatsApp : +8619166271852

เครื่องตรวจจับวงจรที่มีผลิตแบบสองตัว DIP Switch สามารถตั้งค่าค่าโดยสารได้ ใช้ระบบจอดรถ

สถานที่กำเนิด	จีน
ชื่อแบรนด์	JUTAI
ได้รับการรับรอง	CE
หมายเลขรุ่น	แอลดี-100
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ	1
ราคา	negotiable
รายละเอียดการบรรจุ	กล่องบรรจุ (13.5 * 8.5 * 5 ซม.) /0.3 กก. / หน่วย
เวลาการส่งมอบ	3-5 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน
เงื่อนไขการชำระเงิน	T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,PayPal,MoneyGram,Alipay
สามารถในการผลิต	10,000 ชิ้น / เดือน

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง

WhatsApp:0086 18588475571

วีแชท: 0086 18588475571

สกายเป้: sales10@aixton.com

หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง

รายละเอียดสินค้า

เพาเวอร์ซัพพลาย	12-24V	ความไว	20-2000μH
การควบคุมทางประสาทสัมผัส	เลือกได้ 6 ทาง/สูงสุด 0.010%DL/L/ ต่ำสุด 2.56%DL/L	ความถี่	สวิตช์สี่ขั้นตอนสามารถเลือกได้ 20-80KHz
ปฏิบัติการล่อลวง	-40°C ถึง +70°F / (-111°F ถึง +158°F)	การออกผิดพลาด	Blinks slowly: may indicate a short circuit or insufficient number of turns กะพริบช้าๆ: อา
เวลาตอบสนอง	เปิดเครื่อง 10-90MS / ปิดเครื่อง 10-90MS	ถ่ายทอด	รีเลย์การแสดงตน / รีเลย์ความผิดปกติ
เน้น	เครื่องตรวจจับวงจรด้วยรีเล่ยคู่ , เครื่องตรวจจับวงจรที่สามารถตั้งค่าได้ DIP switch , เครื่องตรวจจับวงจรจอดรถที่ห้องเก็บค่าธรรมเนียม

ฝากข้อความ

รายละเอียดสินค้า

เครื่องตรวจจับวงจรที่มีผลิตแบบสองตัว DIP Switch สามารถตั้งค่าค่าโดยสารได้ ใช้ระบบจอดรถ 0

เครื่องตรวจจับวงจรด้วยการออกแบบรีเล่ยคู่: เครื่องปรับเปลี่ยน DIP สามารถตั้งค่าได้สําหรับตู้ค่าธรรมเนียมและระบบจอดรถ

เครื่องตรวจจับวงจร อะไหล่ที่อํานวยการด้วยการออกแบบรีเล่สองตัวและการปรับเปลี่ยนสวิตช์ DIP เป็นทางออกการตรวจจับยานยนต์ที่ออกแบบให้มีความแม่นยําออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการสูง, ความต้องการการจราจรสูงของกรณีเหล่านี้, อุปกรณ์ระดับมืออาชีพนี้อย่างน่าเชื่อถือทําให้สามารถบูรณาการได้อย่างต่อเนื่องกับแพลตฟอร์มเก็บค่าโดยสาร, ป้องกันการจอดรถ ระบบควบคุมการเข้าถึง และเครื่องมือติดตามการใช้งาน

สิ่งที่แยกตัวตรวจจับวงจรนี้ออกไปคือการออกแบบผลิตตัวเรเล่สองตัว (ตัวเรเล่ความเป็นอยู่ + กระแทก / การสลับความผิด) และการตั้งค่าสวิทช์ DIP ที่เข้าใจง่ายการตั้งค่าความถี่, ฟังก์ชันการรีเซ็ตอัตโนมัติ และโหมดการทํางานโดยไม่ต้องโปรแกรมที่ซับซ้อน ไม่ว่าจะเป็นการใช้ในห้องเก็บค่าธรรมเนียมที่ยุ่งมากสําหรับการนับรถยนต์และการกระทําการก่อการเสียค่าธรรมเนียมหรือในระบบจอดรถสําหรับการควบคุมการเข้า/ออก และการติดตามการใช้พื้นที่, มันปรับตัวให้กับความต้องการของกระบวนการทํางานที่หลากหลาย ด้วยความแม่นยําที่คงการสร้างที่แข็งแกร่งและความอดทนต่อสิ่งแวดล้อมอย่างกว้างขวางของมัน รับประกันผลงานที่มั่นคงทั้งในสถานที่จอดรถภายในและสภาพแวดล้อมที่เปิดเผย.

ลักษณะหลักสําหรับการใช้งานระบบค่าธรรมเนียมและระบบจอดรถ

การออกของรีเล่สองตัว: Independent Presence Relay (for continuous vehicle monitoring) and Pulse/Fault Relay (for one-time triggers like toll calculation or barrier lifting) enable flexible integration with toll and parking automation systems.
การตั้งค่าสวิตช์ DIP: สวิตช์ DIP ที่เข้าถึงง่าย เพื่อปรับระยะเวลาการตรวจจับ, การรีเซ็ตอัตโนมัติ, ความถี่ (20 ราคา 80 kHz) และความรู้สึก, ทําให้สามารถปรับขนาดได้อย่างรวดเร็วเพื่อสอดคล้องกับกระแสการจราจรของห้องเก็บค่าธรรมเนียมหรือการวางแผนที่จอดรถ
การตรวจจับค่าโดยสารและที่จอดรถที่ปรับปรุง: อัลกอริทึมการตรวจจับที่ทันสมัยลดการกระตุ้นเท็จจากรถยนต์ที่อยู่ใกล้เคียงหรือโครงสร้างโลหะให้น้อยที่สุด, รับประกันการตรวจจับที่น่าเชื่อถือ แม้กระทั่งในถนนเก็บค่าธรรมเนียมที่มีความหนาแน่นสูงหรือที่จอดรถที่เต็มไปด้วยคน.
ความเหมาะสมกับรถยนต์ทั่วไป: ความรู้สึกที่ปรับได้ 16 ระดับ (0.010% ถึง 2.56% DL/L) สามารถตรวจจับยานยนต์ทุกขนาด จากรถยนต์ขนาดเล็กถึงรถบรรทุกหนัก
ตัวเลือกพลังงานสองแบบ: สนับสนุน 100 วาลต์ AC (LD100) สําหรับการติดตั้งถาวร (สถานที่เก็บค่าธรรมเนียม, คาร์เรจจอดรถ) และ 12 วาลต์ DC (LD102) สําหรับการตั้งค่าเคลื่อนที่หรือนอกเครือข่าย, เพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งาน
ทนทานและทนต่ออากาศ: บ้านที่ได้รับการจัดอันดับ IP ทนต่อฝน ฝุ่น อุณหภูมิสูงสุด (-40 °C ถึง + 70 °C) และความชื้นสูงถึง 95% (ไม่หมัก) เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมภายใน / นอกและสถานที่จอดรถ

รายละเอียดเทคนิค

ปริมาตร	รายละเอียด
ชื่อสินค้า	เครื่องตรวจจับวงจร (ออกแบบรีเล่ยคู่)
รุ่น	LD100 (พลังงาน AC) / LD102 (พลังงาน DC)
พลังงาน	100 วา 240 วอลต์ AC (LD100) / 12 วา 24 วอลต์ DC (LD102)
รถเป้าหมาย	รถยนต์, รถบรรทุก, รถพาณิชย์, มอเตอร์ไซค์, อุปกรณ์หนัก
การออกของเรเล่	การสื่อสารความเป็นอยู่ (SPDT) + การสื่อสารแรงกระแทก/ความผิดพลาด (SPDT)
วิธีการตั้งค่า	สวิตช์ DIP (สําหรับความช้า, ความถี่, การรีเซ็ตอัตโนมัติ, ความรู้สึก)
ระยะความถี่	20×80 kHz (สามารถเลือก 4 ขั้นตอนผ่านสวิทช์ DIP)
ความรู้สึก	ปรับ 16 ระดับ (0.010% ถึง 2.56% DL/L)
เวลาตอบสนอง	10~90 ms (เปิด/ปิด)
อุณหภูมิการทํางาน	-40°C ถึง +70°C
ตัวชี้วัดสถานะ	LED พลังงานสีแดง + LED การตรวจสอบสีเขียว + LED ความผิดพลาดสีเหลือง
การตั้งค่าใหม่	ปุ่มรีเซ็ตด้วยมือ + อัตโนมัติรีเซ็ตด้วยสวิทช์ DIP
ความทนทานต่อความชื้น	สูงสุด 95% RH (ไม่หมัก)
ระยะความอ่อนแอของวงจร	20 ‰ 2000 μH
ระยะทางการติดตั้งสูงสุด	ขนาดสูงสุด 30 m (แนะนําสายไฟฟ้าที่ป้องกัน > 10 m)
การคุ้มครองบ้าน	กันอากาศและกันฝุ่น (ระดับ IP สําหรับการใช้ค่าธรรมเนียม/ที่จอดรถ)
การรับประกัน	การรับประกันของผู้ผลิต 2 ปี
การสนับสนุนทางเทคนิค	การช่วยเหลือทางเทคนิคมืออาชีพ 24/7

แอพลิเคชั่นที่เหมาะสมสําหรับตู้เก็บค่าธรรมเนียมและระบบจอดรถ

เครื่องตรวจจับวงจรนี้ เหมาะสําหรับ:

การดําเนินงานของตู้ค่าธรรมเนียม: การตรวจจับรถยนต์เพื่อกระตุ้นการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม, การติดตามการครอบคลุมถนน, การนับจํานวนรถยนต์, และการจัดการกระแสการจราจรบนสถานที่เก็บค่าธรรมเนียม
ทางเข้า/ทางออกของโรงจอดรถ: การเปิดประตูขัดขวาง การตรวจจับที่จอดรถที่ครอบคลุม และการควบคุมการเข้าถึงสําหรับโรงจอดรถพาณิชย์/ที่อยู่อาศัย
ที่จอดรถกลางแจ้ง: การนับรถยนต์ การควบคุมอุปสรรคทางเข้า/ทางออก และการติดตามการใช้งานในเวลาจริง สําหรับศูนย์การค้า สนามกีฬา และพื้นที่จอดรถสาธารณะ
สถานที่จ่ายค่าธรรมเนียมทางด่วน: การตรวจจับการจราจรผสมผสาน (รถยนต์, รถบรรทุก, รถบัส) สําหรับการคํานวณค่าค่าโดยสารและการจัดการทางโดยสารโดยอัตโนมัติ
บริการรถรับจอดรถ: การตรวจจับตัวรถยนต์เพื่อการเปิดตัวสถานที่จอดรถและการจัดสรรพื้นที่จอดรถ
ระบบนําทางจอดรถ: การตรวจจับการใช้ที่จอดรถส่วนตัว เพื่อส่งข้อมูลความพร้อมในเวลาจริงไปยังจอนําทาง
เส้นทางปรับค่าโดยสาร: การตรวจจับรถยนต์ที่มีการตอบสนองอย่างรวดเร็ว สําหรับระบบเก็บค่าธรรมเนียมแบบไร้สัมผัส
สนามบิน / สถานที่จอดรถท่าเรือ: การตรวจจับรถยนต์หนักสําหรับรถบรรทุกสินค้าและรถโดยสารในฮับการขนส่งที่มีการจราจรสูง

ออกแบบมาเพื่อทําให้การดําเนินงานของสถานีเก็บค่าธรรมเนียมและระบบจอดรถเรียบง่ายขึ้น ตัวตรวจจับวงจรแบบปรับเปลี่ยนสวิตช์ DIP แบบ dual relay Output นี้ทําให้ความแม่นยํา ความยืดหยุ่น และความทนทานได้สมดุลมันเป็นทางเลือกที่นิยมสําหรับองค์การขนส่ง, ผู้จัดการสถานที่จอดรถ และผู้บูรณาการระบบค่าธรรมเนียมที่มองหาวิธีการตรวจสอบที่น่าเชื่อถือและง่ายต่อการตั้งค่า ที่ลดเวลาหยุดทํางานให้น้อยที่สุดและยกระดับประสิทธิภาพการดําเนินงานสูงสุดมีการรับประกัน 2 ปี และการสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง, มันเป็นการลงทุนระยะยาวสําหรับการจัดการค่าธรรมเนียมและที่จอดรถที่มีประสิทธิภาพสูง.

เครื่องตรวจจับวงจรที่มีผลิตแบบสองตัว DIP Switch สามารถตั้งค่าค่าโดยสารได้ ใช้ระบบจอดรถ 1

การตั้งค่าสวิทช์ DIP

DIP 1 และ 2 การช้าและการเพิ่มความรู้สึก
DIP 3 และ 4 การทดสอบความเป็นอยู่ของแรงผลักดันในรูปแบบการออกของเรเล่ B
DIP 5 อัตโนมัติรีเซ็ต 30 นาที หรือมีอยู่ตลอดเวลา
DIP 6 ถึง 8 รีเล่ ความช้า 0 ถึง 30 วินาที
DIP 9 และ 10 การเลือกความถี่ สูงต่ํา เพื่อหลีกเลี่ยงการแทรกแซง

คู่มือการติดตั้งลุป

ขอบวงจรวงจร	การหมุนที่แนะนํา
3 ถึง 4 เมตร	6 รอบ
4 ถึง 6 เมตร	5 รอบ
6 ถึง 10 เมตร	4 รอบ
10 ถึง 20 เมตร	3 รอบ
กว่า 20 เมตร	2 รอบ

ทําไมต้องเลือก JUTAI Loop Detector

มีประสบการณ์ด้านการผลิตมากกว่า 15 ปี
การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และการทดสอบก่อนการจัดส่ง
สามารถปรับแต่ง OEM ODM ได้
การรับสั่งซื้อขนาดเล็กและจํานวนมาก
การรับประกัน 2 ปี และการสนับสนุนหลังการขายที่น่าเชื่อถือ
การปกป้องตลาดสําหรับผู้จําหน่าย

สั่งซื้อตอนนี้และปรับปรุงระบบตรวจจับรถยนต์ของคุณด้วย JUTAI เครื่องตรวจจับวงจรมืออาชีพ

ติดต่อเราสําหรับราคาตัวอย่างและการแก้ไขตามสั่ง

เครื่องตรวจจับวงจรที่มีผลิตแบบสองตัว DIP Switch สามารถตั้งค่าค่าโดยสารได้ ใช้ระบบจอดรถ 2
สวิตช์ 2 (การตั้งค่าดิบสวิตช์)

1.DIP 1 & DIP 2 การตั้งค่าฟังก์ชันพิเศษ
เครื่องตรวจจับวงจรที่มีผลิตแบบสองตัว DIP Switch สามารถตั้งค่าค่าโดยสารได้ ใช้ระบบจอดรถ 3

2.DIP 3 & DIP 4 การตั้งค่าตัวเรเล่ B การออก
เครื่องตรวจจับวงจรที่มีผลิตแบบสองตัว DIP Switch สามารถตั้งค่าค่าโดยสารได้ ใช้ระบบจอดรถ 4

3. DIP 5 การตั้งค่ารีเซ็ตอัตโนมัติ
เครื่องตรวจจับวงจรที่มีผลิตแบบสองตัว DIP Switch สามารถตั้งค่าค่าโดยสารได้ ใช้ระบบจอดรถ 5

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 การตั้งค่าเรเล่ A ความช้า
เครื่องตรวจจับวงจรที่มีผลิตแบบสองตัว DIP Switch สามารถตั้งค่าค่าโดยสารได้ ใช้ระบบจอดรถ 6

5. DIP 9 & DIP 10 กําหนดความถี่ (40 K ถึง 100 KHz)

การติดตั้งลุป:

การยิงปัญหา:

เปรียบเทียบกับแบรนด์อื่นๆ

การผลิตจํานวนมาก:

สายการผลิตของเรารับประกันการผลิตขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพ การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และการทดสอบก่อนการจัดส่งอย่างละเอียด เพื่อส่งผลิตภัณฑ์ตรวจจับลุป ที่สมบูรณ์แบบที่สุด

เครื่องตรวจจับวงจรที่มีผลิตแบบสองตัว DIP Switch สามารถตั้งค่าค่าโดยสารได้ ใช้ระบบจอดรถ 11

LD-100 ช่องเดียว, กล่อง, 1 ประเภท 11pin เชื่อมต่อ 100-240VAC ((มาตรฐานของสหภาพยุโรป)
LD-102 ช่องเดียว, กล่อง, 1 ประเภท 11pin เชื่อมต่อ 12-24VADC ((มาตรฐานของสหภาพยุโรป)
LD-105 ช่องเดียว, กล่อง, 2 ประเภท 11pin เชื่อมต่อ 100-240VAC ((มาตรฐานสหรัฐอเมริกา)
LD-106 ช่องเดียว, กล่อง, 2 ประเภท 11pin เชื่อมต่อ 12-24VADC ((สมาธิสหรัฐอเมริกา)

เครื่องตรวจจับวงจรที่มีผลิตแบบสองตัว DIP Switch สามารถตั้งค่าค่าโดยสารได้ ใช้ระบบจอดรถ 13

การรับรอง:

แท็ก:

เครื่องตรวจจับวงจรที่มีผลิตแบบสองตัว DIP Switch สามารถตั้งค่าค่าโดยสารได้ ใช้ระบบจอดรถ

เครื่องตรวจจับวงจรด้วยรีเล่ยคู่

เครื่องตรวจจับวงจรที่สามารถตั้งค่าได้ DIP switch

เครื่องตรวจจับวงจรจอดรถที่ห้องเก็บค่าธรรมเนียม

ลักษณะหลักสําหรับการใช้งานระบบค่าธรรมเนียมและระบบจอดรถ

รายละเอียดเทคนิค

แอพลิเคชั่นที่เหมาะสมสําหรับตู้เก็บค่าธรรมเนียมและระบบจอดรถ