เซ็นเซอร์วงจรสองช่องที่มีการตัดสินทิศทางสําหรับระบบทางเข้าทางออกที่จอดรถ

JUTAI Two Channel Loop Sensor เป็นการแก้ไขที่เน้นการจัดการการเข้า/ออกที่จอดรถมีการตัดสินทิศทางที่แม่นยํา และความยืดหยุ่นสองช่องทางเพื่อปรับปรุงการไหลของจราจรและการติดตามการใช้งานมันทํางานได้อย่างต่อเนื่องกับอุปสรรคที่จอดรถ ระบบควบคุมการเข้าถึง และเครื่องมือนําทาง ปรับตัวให้เข้ากับศูนย์การค้า สถานที่พักอาศัย สนามบินและศูนย์ logistics ระหว่างที่ทํางานเป็นระบบทิศทางที่ประสานกัน หรือสองเซ็นเซอร์แบบเดียว.

• การตัดสินทางที่แม่นยํา:3 รูปแบบที่สามารถตั้งค่าได้ เพื่อแยกระหว่างการจราจรเข้า/ออก ทําให้สามารถนับอัตโนมัติและควบคุมสองทิศได้
• ความหลากหลายแบบช่องสอง:เปลี่ยนระหว่างการจัดการทิศทางที่รวมกัน หรือการใช้ช่องเดียวแยกสําหรับเส้นทางที่แตกต่างกัน ไม่จําเป็นต้องใช้เครื่องจักรเสริม
• ปรับปรุงเทรลเลอร์:ฟังก์ชันเพิ่มความรู้สึก (ผ่านสวิตช์ DIP) ป้องกันการตัดต่อรีเล่ย์เท็จสําหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ / รถยนต์
• การทํางานที่สามารถปรับเปลี่ยนได้:รองรับการจับตัวอยู่ (การติดตามชั่วคราว) และผลิตผลักดัน (การเปิดตัวอุปสรรค) ด้วยการรีเซ็ตอัตโนมัติ 10 นาทีสําหรับการทํางานผิดพลาด
• การออกแบบป้องกันการขัดขวางความรู้สึกอิสระ 8 ระดับ (0.015% - 0.8% DL/L) และความถี่ 4 ขั้นตอน (20-100 kHz) ต่อช่อง, หลีกเลี่ยงการพูดข้าม.
• แข็งแรงและกันอากาศ:ทนต่อ -40 °C ~ + 70 °C ฝน และฝุ่น เหมาะสําหรับจุดเข้า / ออกภายใน / นอก
• การติดตั้งง่าย:การนําสายไฟที่ชัดเจนและคําแนะนําการหมุนวงจร (ตามเขตล้อม) ทําให้การตั้งค่าในสถานที่ง่ายขึ้น

• ทางเข้า/ทางออกของโรงจอดรถ: การเปิดกั้นและการนับจํานวนการจราจร
• สถานที่จอดรถกลางแจ้ง: การติดตามการใช้งานและการแยกถนน
• สถานที่จอดรถในศูนย์การค้า/สนามกีฬา: การจัดการการจราจรสูง
• การจอดรถที่ปิดประตูสําหรับที่อยู่อาศัย: การควบคุมการเข้าถึงในสองทิศทาง
• สนามบิน / สนามบินที่จอดรถ: การตรวจพบยานพาหนะหนัก
• สถานีชาร์จรถยนต์

• ไลด์พลังงาน (สีแดง):ไฟส่องเพื่อแสดง "เปิด"
• ไลด์ตรวจสอบ CH1:
  • เสมอ: ระบุการตรวจพบรถ
  • คลิกช้า: แสดงว่าวงจรสั้นหรือไม่เพียงพอสับเปลี่ยนหลังจากวงจร
  • แป้งเร็ว: แสดงว่าวงจรเปิดวงจรหรือการบิดเกินหลังจากวงจร
• ไลด์ตรวจจับ CH2:
  • เสมอ: ระบุการตรวจพบรถ
  • คลิกช้า: แสดงว่าวงจรสั้นหรือไม่เพียงพอสับเปลี่ยนหลังจากวงจร
  • แป้งเร็ว: แสดงว่าวงจรเปิดวงจรหรือการบิดเกินหลังจากวงจร

การปรับความรู้สึกและความถี่ถูกอํานวยความสะดวกผ่านการตั้งค่าสวิตช์ดิบ 7 ทางและสวิตช์ดิบ 10 ทางผู้ใช้สามารถเลือกจาก 8 การตั้งค่าความรู้สึกที่แตกต่างกัน โดยการตั้งค่าตําแหน่งสวิทช์ dip ตามตารางที่ให้.

• สวิทช์ดิบ 6, 7 และ 8 กํากับความรู้สึก CH1 ตั้งแต่ 0.8 (ความรู้สึกน้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ความรู้สึกสูงสุด)
• เครื่องสลับดิบ 3, 4 และ 5 ควบคุมความรู้สึก CH2 ระหว่าง 0.8 (ความรู้สึกน้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ความรู้สึกสูงสุด)

สลับ 1 (S1):การเลือกฟังก์ชันลุปช่อง 1 (สวิตช์ดิบ 10 ทาง)

DIP 1 และ DIP 2:การเพิ่มความรู้สึกพิเศษสําหรับทั้งสองรถยนต์ (ทั้งสองช่อง)

D3, D4, D5 และสวิทช์ 2 (S2) D1, D2:การตั้งค่าฟังก์ชันพิเศษ (Mode1, 2, 3 Direction Detection Mode 4, 5, 6 รูปแบบปกติ การตรวจจับวงจรสองวงแยกกัน)

D6 & D7 & D8 และสวิทช์ 2 (S2) D3 & D4 & D5:การตั้งค่าการเลือกความรู้สึก CH1 และ CH2 (เลือก 8 ระดับ)

D9 & D10 และสวิตช์ 2 (S2) D6, D7:ความถี่การตั้งค่า (20K ถึง 100 KHz)

• ขนาดการตัดโค้ลและแนวทางการฝังเป็นเช่นที่แสดงในแผนภูมิด้านขวา
• แนะนําให้ใช้สายไฟโรแม็กเนติกสําหรับโค้ลอัดแรง มีความยาวรวมสูงสุด 500 เมตร
• ขนาดการตัดของโค้ลควรเป็นสี่เหลี่ยมที่มีความยาวของ 1.0 ถึง 2.0 เมตรและความกว้างของ 0.8 ถึง 1.2 เมตร, หลีกเลี่ยงมุมขวาที่มุมเท่าที่จะเป็นไปได้

เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์แบบสองช่อง JUTAI LD200/202 มีฟังก์ชันการจําแนกทิศทาง เหมาะสําหรับกรณีการเข้าและออกหลายช่องเดียวเมื่อบูรณาการกับ JUTAI เครื่องควบคุมประตูเดียว (รุ่น: AC-11), JUTAI gate barrier (Model: BR-110) และ JUTAI long-range RFID reader (Model: PUHF-9) พร้อมกับโค้ลลุปความต้านทานอุณหภูมิสูง (Model: JTHT-11)มันเป็นคําตอบที่เรียบร้อยสําหรับระบบควบคุมการเข้า/ออกแบบช่องเดียว.

1. ขั้นตอนการเข้า:
   • เมื่อรถยนต์เข้าสู่ชุมชนหรือที่จอดรถ, สองวงกลมลุ้นถูกกดพร้อมกัน
   • JUTAI Double Channel Loop Detector (LD-200/202) ทําให้เครื่องอ่าน UHF ที่ตั้งอยู่ที่ทางเข้า
   • ตัวอ่าน UHF อ่านบัตร ID และส่งมันไปยังตัวควบคุม (AC-11) ผ่านการออก Wiegand
   • เครื่องควบคุมตรวจสอบความเป็นจริงของ ID และออกสัญญาณรีเลย์เพื่อเปิดกั้นประตู
   • รถยนต์เข้าสู่ชุมชนหรือที่จอดรถ และเมื่อมันผ่านประตูขั้วขั้วแขนลดลงโดยอัตโนมัติ
   • ตัวตรวจจับลุปช่องเดียว JUTAI (LD-100/102) รับประกันความปลอดภัยและ anti-smashing การทํางานระหว่างกระบวนการนี้
2. ขั้นตอนการออก:
   • เมื่อรถออกจากชุมชนหรือที่จอดรถ มันผ่านผ่านเครื่องอ่าน UHF ใน
   • LD-200 / LD-202 เริ่มการอ่าน UHF ที่อ่านการ์ดและส่ง ID ไปยังตัวควบคุม
   • เครื่องควบคุมตรวจสอบความเป็นจริงของ ID และออกสัญญาณรีเล่ย์ที่จะเปิดกั้นประตูสําหรับรถออก
   • ในขณะที่รถผ่านประตูขั้ว, แขนขั้วลดลงโดยอัตโนมัติ
   • LD-100/102 ให้ความปลอดภัยและ anti-smashing ฟังก์ชันระหว่างกระบวนการนี้
3. การรับรู้ทิศทาง:
   • ฟังก์ชันการจําทิศทางของ LD-200/LD-202 รับประกันว่าตัวตรวจจับวงจรช่องสองจะไม่กระตุ้นสัญญาณอีกครั้งเมื่อรถผ่านเครื่องอ่าน UHF อื่นโดยบันทึกเพียงบันทึกการเข้าหรือการออกในระบบ

เครื่องตรวจจับวงจรแบบช่องสอง JUTAI LD-200/202 สามารถทํางานได้เช่นกันเป็นเครื่องตรวจจับวงจรแบบช่องเดียวที่อิสระสองตัวโดยมีอุปกรณ์ป้องกันและเครื่องอ่านระยะไกลที่ทั้งทางเข้าและทางออก.

ในการตั้งค่านี้, สายม้วนวงจรหนึ่งถูกใช้ในการกระตุ้นเครื่องอ่านและอ่านบัตร, ในขณะที่สายม้วนวงจรอีกส่วนหนึ่งถูกอุทิศให้กับฟังก์ชันป้องกันการแตกของอุปสรรค.โดยใช้ LD-200/202 เป็นสองตัวตรวจจับวงจรอิสระการจัดตั้งนี้ลดบางส่วนของค่าใช้จ่ายของฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องกับการใช้ตัวตรวจจับแยกสําหรับแต่ละฟังก์ชัน

ความสามารถนี้ถูกบรรลุโดยการเปิดให้ใช้ลักษณะ Independent Working Mode ของ LD-200/202 ทําให้มันสามารถทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพในความสามารถคู่นี้