ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
เซ็นเซอร์ผ้าม่านแสงความปลอดภัย
-
เครื่องตรวจจับการเคลื่อนไหว
-
เซนเซอร์โฟโตเซลล์อินฟราเรด
-
เครื่องตรวจจับลูป
-
เซ็นเซอร์ความปลอดภัยประตูขัด
-
ตัวอ่าน UHF
-
เครื่องอ่านบัตรอาร์เอฟไอดี
-
ระบบจอดรถ
-
ระบบจัดการผู้เข้าชม
-
ระบบควบคุมการเข้าออก
-
เครื่องส่งและเครื่องรับควบคุมทางไกล
-
เครื่องเปิดประตูไร้สาย
-
ระบบสัญญาณไฟจราจร
-
ปุ่มสวิตช์
-
บรูคสวัสดี นอร์แมน ฉันเพิ่งจําได้ว่าฉันไม่ได้บอกคุณ ทุกอย่างเป็นไปได้ เราทําให้ทั้งสายและการควบคุมทางไกลเปิดงาน...พวกเขาชอบสินค้า (สมมุติว่ามันจะอยู่ได้อีก 10 ปีข้างหน้า) -
คีรันใช่ฉันไม่สงสัยคุณ Jutai เป็นหนึ่งในบริษัทที่มั่นใจที่สุดที่ฉันเจอในจีน
เครื่องตรวจจับยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณสำหรับการตรวจสอบและนับการจราจรแบบสองทิศทาง
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JUTAI |
| ได้รับการรับรอง | CE |
| หมายเลขรุ่น | แอลดี-202 |
| เอกสาร | LD-200.202.pdf |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | กล่องกระดาษ |
| เวลาการส่งมอบ | 5 - 8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,PayPal,MoneyGram,Alipay |
| สามารถในการผลิต | 1,000 ชิ้นต่อเดือน |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| ข้อกำหนดด้านพลังงาน | 12-24V | ช่วงการหมุนตัวเอง | 20-2000uh |
|---|---|---|---|
| ความไว | 16-Way เลือกได้/ สูงสุด 0.010% Dl/L/ต่ําสุด 2.56% | อุณหภูมิปฏิบัติการ | -40 ~ +70 ℃ |
| เวลาตอบสนอง | การเปิด 10-90ms / การปิด 10-90ms | ข้อมูลจำเพาะ | 13.6*8.6*5.2 |
| เน้น | เครื่องตรวจจับวงจรสองช่อง,เครื่องตรวจจับการจราจรแบบสองทิศทาง,เครื่องตรวจจับแบบวนรอบเพื่อนับยานพาหนะ |
||
รายละเอียดสินค้า
เครื่องตรวจจับยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณสำหรับการตรวจสอบและนับการจราจรแบบสองทิศทาง
คุณสมบัติหลัก (ง่ายและชัดเจน)
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
การใช้งานหลัก
การเชื่อมต่อ
ไฟแสดงสถานะและสวิตช์:
- ไฟ LED แสดงสถานะ (สีแดง): สว่างขึ้นเพื่อระบุ "เปิดเครื่อง"
- ไฟ LED ตรวจจับ CH1:
- ติดค้าง: ระบุการตรวจจับยานพาหนะ
- กะพริบช้าๆ: ระบุวงจรลัดของลูปหรือการบิดที่ไม่เพียงพอหลังจากลูป
- กะพริบเร็ว: ระบุวงจรเปิดของลูปหรือการบิดที่มากเกินไปหลังจากลูป
- ไฟ LED ตรวจจับ CH2:
- ติดค้าง: ระบุการตรวจจับยานพาหนะ
- กะพริบช้าๆ: ระบุวงจรลัดของลูปหรือการบิดที่ไม่เพียงพอหลังจากลูป
- กะพริบเร็ว: ระบุวงจรเปิดของลูปหรือการบิดที่มากเกินไปหลังจากลูป
การเลือกความไว:
- การปรับความไวและความถี่ทำได้ง่ายผ่านสวิตช์ DIP 7 ทางและการตั้งค่าสวิตช์ DIP 10 ทาง
- ผู้ใช้สามารถเลือกจากการตั้งค่าความไวที่แตกต่างกัน 8 แบบได้โดยการกำหนดค่าตำแหน่งสวิตช์ DIP ตามตารางที่ให้ไว้
- สวิตช์ DIP 6, 7 และ 8 ควบคุมความไวของ CH1 โดยมีช่วงตั้งแต่ 0.8 (ไว้น้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ไวที่สุด)
- สวิตช์ DIP 3, 4 และ 5 ควบคุมความไวของ CH2 โดยมีช่วงตั้งแต่ 0.8 (ไว้น้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ไวที่สุด)
3. สวิตช์ 1=S1 : การเลือกฟังก์ชันลูปช่องสัญญาณ 1 (สวิตช์ DIP 10 ทาง)
(1)(สวิตช์ 1) DIP 1 & DIP 2 เพิ่มความไวพิเศษสำหรับรถพ่วงทั้งสองช่องสัญญาณ
(2)(สวิตช์ 1=S1) D3, D4, D5 และ (สวิตช์ 2=S2) D1, D2 การตั้งค่าฟังก์ชันพิเศษ (โหมด 1, 2, 3 การตรวจจับทิศทาง โหมด 4, 5, 6 โหมดปกติ การตรวจจับสองลูปแยกกัน)
(3)(สวิตช์ 1=S1) D6 & D7 & D8 และ (สวิตช์ 2=S2) D3 & D4 & D5 การตั้งค่าการเลือกความไว CH1 และ CH2 (แปดระดับ)
(4)(สวิตช์ 1=S1) D9 & D10 และ (สวิตช์ 2=S2) D6, D7 การตั้งค่าความถี่ (20 K ถึง 100 KHz)
* ปุ่มรีเซ็ต : โปรดทราบ : LD-200 ต้องรีเซ็ตทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าในสวิตช์ Dip
ข้อควรระวังในการติดตั้งและการแก้ไขปัญหา:
- ขนาดการตัดคอยล์และแนวทางการฝังดังแสดงในแผนภาพทางด้านขวา
- ขอแนะนำให้ใช้สายไฟเฟอร์โรแมกเนติกสำหรับคอยล์เหนี่ยวนำ โดยมีความยาวรวมสูงสุด 500 เมตร
- ขนาดการตัดของคอยล์ควรเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีความยาว 1.0 ถึง 2.0 เมตร และความกว้าง 0.8 ถึง 1.2 เมตร หลีกเลี่ยงมุมฉากที่มุมให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้
- ภาพรวมการติดตั้งที่แนะนำของการหมุนคอยล์ทั่วไปขั้นพื้นฐาน:
เมื่อทำการติดตั้ง โปรดเก็บปลั๊กและซ็อกเก็ตผลิตภัณฑ์ในแนวตั้ง
แอปพลิเคชัน
เครื่องตรวจจับลูปยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณ JUTAI LD200/202 ซีรีส์ พร้อมฟังก์ชันการจดจำทิศทาง เหมาะสำหรับสถานการณ์ทางเข้าและออกช่องสัญญาณเดียวจำนวนมาก เมื่อรวมเข้ากับตัวควบคุมประตู JUTAI One (รุ่น: AC-11), แผงกั้นประตู JUTAI (รุ่น: BR-110) และเครื่องอ่าน RFID ระยะไกล JUTAI (รุ่น: PUHF-9) พร้อมกับคอยล์ลูปทนต่ออุณหภูมิสูง (รุ่น: JTHT-11) จะสร้างโซลูชันที่ราบรื่นสำหรับระบบควบคุมการเข้าออกทางเข้า/ออกช่องสัญญาณเดียว
หลักการทำงานมีดังนี้:
-
กระบวนการเข้า:
- เมื่อรถยนต์เข้าสู่ชุมชนหรือลานจอดรถ คอยล์ลูปสองตัวจะถูกกดพร้อมกัน
- เครื่องตรวจจับลูปสองช่องสัญญาณ JUTAI (LD-200/202) จะทริกเกอร์เครื่องอ่าน UHF ที่ทางเข้า
- เครื่องอ่าน UHF จะอ่าน ID ของบัตรและส่งไปยังตัวควบคุม (AC-11) ผ่านเอาต์พุต Wiegand
- ตัวควบคุมจะตรวจสอบความถูกต้องของ ID และส่งสัญญาณรีเลย์เพื่อเปิดแผงกั้นประตู
- รถยนต์เข้าสู่ชุมชนหรือลานจอดรถ และเมื่อผ่านประตูแผงกั้น แขนกั้นจะลดลงโดยอัตโนมัติ
- เครื่องตรวจจับลูปช่องสัญญาณเดียว JUTAI (LD-100/102) ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและฟังก์ชันป้องกันการชนกันในระหว่างกระบวนการนี้
-
กระบวนการออก:
- เมื่อรถยนต์ออกจากชุมชนหรือลานจอดรถ จะผ่านเครื่องอ่าน UHF ภายใน
- LD-200/LD-202 จะทริกเกอร์เครื่องอ่าน UHF ซึ่งจะอ่านบัตรและส่ง ID ไปยังตัวควบคุม
- ตัวควบคุมจะตรวจสอบความถูกต้องของ ID และส่งสัญญาณรีเลย์เพื่อเปิดแผงกั้นประตูเพื่อให้รถยนต์ออก
- เมื่อรถยนต์ผ่านประตูแผงกั้น แขนกั้นจะลดลงโดยอัตโนมัติ
- LD-100/102 ให้ความปลอดภัยและฟังก์ชันป้องกันการชนกันในระหว่างกระบวนการนี้
-
การจดจำทิศทาง:
- ฟังก์ชันการจดจำทิศทางของ LD-200/LD-202 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องตรวจจับลูปสองช่องสัญญาณจะไม่ทริกเกอร์สัญญาณอีกครั้งเมื่อรถยนต์ผ่านเครื่องอ่าน UHF อื่น ทำให้บันทึกเฉพาะบันทึกการเข้าหรือออกในระบบเท่านั้น
เครื่องตรวจจับลูปสองช่องสัญญาณ JUTAI LD-200/202 ยังสามารถทำงานเป็นเครื่องตรวจจับลูปช่องสัญญาณเดียวอิสระสองเครื่องได้ การกำหนดค่านี้เหมาะสำหรับลานจอดรถมาตรฐานเข้าหนึ่งออกหนึ่ง ซึ่งมีแผงกั้นหนึ่งตัวและเครื่องอ่านระยะไกลหนึ่งตัวทั้งทางเข้าและทางออก
ในการตั้งค่านี้ คอยล์ลูปหนึ่งตัวใช้เพื่อทริกเกอร์เครื่องอ่านและอ่านบัตร ในขณะที่คอยล์ลูปอีกตัวหนึ่งใช้สำหรับฟังก์ชันป้องกันการชนกันของแผงกั้น ด้วยการใช้ LD-200/202 เป็นเครื่องตรวจจับลูปอิสระสองเครื่อง มีประโยชน์ในการประหยัดค่าใช้จ่ายจากมุมมองทางเศรษฐกิจ การตั้งค่านี้ช่วยลดต้นทุนฮาร์ดแวร์บางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องตรวจจับแยกกันสำหรับแต่ละฟังก์ชัน
ฟังก์ชันนี้ทำได้โดยการเปิดใช้งานคุณสมบัติโหมดการทำงานอิสระของ LD-200/202 ทำให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในความจุคู่
แนะนำผลิตภัณฑ์