ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

บรูค

สวัสดี นอร์แมน ฉันเพิ่งจําได้ว่าฉันไม่ได้บอกคุณ ทุกอย่างเป็นไปได้ เราทําให้ทั้งสายและการควบคุมทางไกลเปิดงาน...พวกเขาชอบสินค้า (สมมุติว่ามันจะอยู่ได้อีก 10 ปีข้างหน้า)
คีรัน

ใช่ฉันไม่สงสัยคุณ Jutai เป็นหนึ่งในบริษัทที่มั่นใจที่สุดที่ฉันเจอในจีน

ชื่อผู้ติดต่อ : Norman

หมายเลขโทรศัพท์ : 19166271852

WhatsApp : +8619166271852

เครื่องตรวจจับยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณสำหรับการตรวจสอบและนับการจราจรแบบสองทิศทาง

สถานที่กำเนิด	จีน
ชื่อแบรนด์	JUTAI
ได้รับการรับรอง	CE
หมายเลขรุ่น	แอลดี-202
เอกสาร	LD-200.202.pdf
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ	1
ราคา	negotiable
รายละเอียดการบรรจุ	กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ	5 - 8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน	T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,PayPal,,Alipay
สามารถในการผลิต	1,000 ชิ้นต่อเดือน

รายละเอียดสินค้า

ข้อกำหนดด้านพลังงาน	12-24V	ช่วงการหมุนตัวเอง	20-2000uh
ความไว	16-Way เลือกได้/ สูงสุด 0.010% Dl/L/ต่ําสุด 2.56%	อุณหภูมิปฏิบัติการ	-40 ~ +70 ℃
เวลาตอบสนอง	การเปิด 10-90ms / การปิด 10-90ms	ข้อมูลจำเพาะ	13.68.65.2
เน้น	เครื่องตรวจจับวงจรสองช่อง , เครื่องตรวจจับการจราจรแบบสองทิศทาง , เครื่องตรวจจับแบบวนรอบเพื่อนับยานพาหนะ

ฝากข้อความ

รายละเอียดสินค้า

เครื่องตรวจจับยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณสำหรับการตรวจสอบและนับปริมาณการจราจรแบบสองทิศทาง

JUTAI Dual Channel Vehicle Detector (รุ่น LD200/LD202) เป็นโซลูชันระดับมืออาชีพที่ออกแบบมาสำหรับการตรวจสอบปริมาณการจราจรแบบสองทิศทางและการนับยานพาหนะที่แม่นยำ มีช่องสัญญาณตรวจจับอิสระสองช่อง รองรับทั้งการตัดสินทิศทางและการใช้งานช่องสัญญาณเดียวแยกกัน ทำให้เหมาะสำหรับถนน ลานจอดรถ ด่านเก็บเงิน และศูนย์โลจิสติกส์ที่ต้องการติดตามการจราจรสองทาง

คุณสมบัติหลัก

การตรวจจับทิศทางแบบสองทิศทาง: 3 โหมดที่กำหนดค่าได้เพื่อระบุทิศทางการเดินทางของยานพาหนะ ช่วยให้สามารถตรวจสอบปริมาณการจราจรแบบสองทิศทางได้อย่างแม่นยำ
ความยืดหยุ่นของช่องสัญญาณคู่: ทำงานเป็นระบบทิศทางแบบรวมหรือเครื่องตรวจจับอิสระสองเครื่อง — เหมาะสำหรับการตรวจสอบเลนแยกกันโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม
การนับที่แม่นยำ: หลีกเลี่ยงการนับที่พลาดหรือซ้ำซ้อนด้วยความไวที่ปรับได้ 8 ระดับต่อช่องสัญญาณและการตั้งค่าความถี่ป้องกันการรบกวน
การปรับรถพ่วงและยานพาหนะขนาดใหญ่: การเพิ่มความไวที่เปิดใช้งานด้วยสวิตช์ DIP ป้องกันการตัดการเชื่อมต่อรีเลย์ผิดพลาดเมื่อรถพ่วงหรือยานพาหนะหนักออกจากพื้นที่
ตัวเลือกแหล่งจ่ายไฟคู่: LD200 (100-240V AC) สำหรับการติดตั้งถาวร; LD202 (12-24V DC) สำหรับการศึกษาการจราจรแบบเคลื่อนที่/ชั่วคราว
การแจ้งเตือนสถานะที่ใช้งานง่าย: ไฟ LED แสดงสถานะพลังงาน สถานะการตรวจจับ และข้อผิดพลาดสำหรับการแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว
การกำหนดค่าที่ง่าย: สวิตช์ DIP ตั้งค่าโหมดการทำงาน ความไว และความถี่ — ปุ่มรีเซ็ตด้วยตนเองยืนยันการเปลี่ยนแปลงทันที

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อผลิตภัณฑ์	เครื่องตรวจจับยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณ
รุ่น	LD200 (AC) / LD202 (DC)
ช่องสัญญาณ	2 ช่องอิสระ (ใช้งานแบบทิศทางหรือแยกกัน)
แหล่งจ่ายไฟ	100-240V AC (LD200) / 12-24V DC (LD202)
การตรวจจับทิศทาง	3 โหมดพิเศษ (กำหนดค่าได้ผ่านสวิตช์ DIP)
โหมดการทำงาน	3 โหมดทิศทาง + 3 โหมดปกติ (เอาต์พุตการมีอยู่/พัลส์)
ความไว	8 ระดับต่อช่องสัญญาณ (0.015%-0.8% DL/L)
ช่วงความถี่	20-100 kHz (เลือกได้ 4 ขั้นตอน)
เวลาตอบสนอง	10-90 ms (เปิด/ปิด)
เอาต์พุตรีเลย์	2 รีเลย์ (1 ต่อช่องสัญญาณ: COM + NO)
ความเหนี่ยวนำของลูป	20-2000 µH ต่อช่องสัญญาณ
จำนวนรอบลูปที่แนะนำ	3-4 ม. (6 รอบ) / 4-6 ม. (5 รอบ) / 6-10 ม. (4 รอบ) / 10-20 ม. (3 รอบ) / ≥20 ม. (2 รอบ)
อุณหภูมิในการทำงาน	-40°C ถึง +70°C
การรับประกัน	การรับประกันจากผู้ผลิต 2 ปี

การใช้งานหลัก

การตรวจสอบการจราจรบนท้องถนน: การนับปริมาณการจราจรแบบสองทิศทางและการรวบรวมข้อมูลสำหรับการวางแผนของเทศบาล
ทางเข้า/ออกลานจอดรถ: การจัดการการจราจรแบบสองทิศทางและการติดตามจำนวนที่จอดอยู่
ด่านเก็บเงิน: การตรวจจับยานพาหนะตามทิศทางสำหรับการเก็บค่าผ่านทางและการจัดการเลน
ศูนย์โลจิสติกส์: การตรวจสอบปริมาณการจราจรเข้า/ออกสำหรับรถบรรทุกและรถยก
ช่องทางรถประจำทาง: การบังคับใช้การจราจรแบบสองทิศทางและการตรวจจับยานพาหนะที่ไม่ได้รับอนุญาต
เขตการก่อสร้าง: การตรวจสอบปริมาณการจราจรแบบสองทิศทางชั่วคราว (พร้อมรุ่น LD202 DC)

การเชื่อมต่อ

ไฟแสดงสถานะและสวิตช์

ไฟแสดงสถานะเปิด/ปิด (สีแดง): สว่างขึ้นเพื่อแสดง "เปิดเครื่อง"

ไฟแสดงสถานะการตรวจจับ CH1:

สว่างคงที่: แสดงว่ามีการตรวจจับยานพาหนะ
กะพริบช้า: แสดงว่าวงจรลัดวงจรหรือจำนวนรอบไม่เพียงพอหลังจากลูป
กะพริบเร็ว: แสดงว่าวงจรเปิดหรือจำนวนรอบมากเกินไปหลังจากลูป

ไฟแสดงสถานะการตรวจจับ CH2:

สว่างคงที่: แสดงว่ามีการตรวจจับยานพาหนะ
กะพริบช้า: แสดงว่าวงจรลัดวงจรหรือจำนวนรอบไม่เพียงพอหลังจากลูป
กะพริบเร็ว: แสดงว่าวงจรเปิดหรือจำนวนรอบมากเกินไปหลังจากลูป

การเลือกความไว

การปรับความไวและความถี่ทำได้ง่ายด้วยการตั้งค่าสวิตช์ DIP แบบ 7 ทางและแบบ 10 ทาง ผู้ใช้สามารถเลือกการตั้งค่าความไวที่แตกต่างกัน 8 แบบโดยการกำหนดค่าตำแหน่งสวิตช์ DIP ตามตารางที่ให้ไว้

สวิตช์ DIP 6, 7 และ 8 ควบคุมความไวของ CH1 โดยมีช่วงตั้งแต่ 0.8 (ไว้น้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ไวมากที่สุด)

สวิตช์ DIP 3, 4 และ 5 ควบคุมความไวของ CH2 โดยมีช่วงตั้งแต่ 0.8 (ไว้น้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ไวมากที่สุด)

รายละเอียดการกำหนดค่าสวิตช์

สวิตช์ 1 (S1): การเลือกฟังก์ชันลูปช่องสัญญาณที่ 1 (สวิตช์ DIP 10 ทาง)

DIP 1 และ DIP 2: การเพิ่มความไวพิเศษสำหรับรถพ่วง (ทั้งสองช่องสัญญาณ)

D3, D4, D5 และสวิตช์ 2 (S2) D1, D2: การตั้งค่าฟังก์ชันพิเศษ (โหมด 1, 2, 3 การตรวจจับทิศทาง โหมด 4, 5, 6 โหมดปกติ การตรวจจับสองลูปจะแยกจากกัน)

D6 & D7 & D8 และสวิตช์ 2 (S2) D3 & D4 & D5: การตั้งค่าการเลือกความไวของ CH1 และ CH2 (ตัวเลือก 8 ระดับ)

D9 & D10 และสวิตช์ 2 (S2) D6, D7: การตั้งค่าความถี่ (20 K ถึง 100 KHz)

ปุ่มรีเซ็ต: โปรดทราบ: LD-200 ต้องรีเซ็ตทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าสวิตช์ DIP

ข้อควรระวังในการติดตั้งและการแก้ไขปัญหา

ขนาดการตัดคอยล์และแนวทางการฝังแสดงไว้ในแผนภาพทางด้านขวา
แนะนำให้ใช้สายไฟเฟอร์โรแมกเนติกสำหรับคอยล์เหนี่ยวนำ โดยมีความยาวรวมสูงสุด 500 เมตร
ขนาดการตัดของคอยล์ควรเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีความยาว 1.0 ถึง 2.0 เมตร และความกว้าง 0.8 ถึง 1.2 เมตร หลีกเลี่ยงมุมฉากที่มุมให้มากที่สุด

ภาพรวมการติดตั้งที่แนะนำ

เมื่อติดตั้ง โปรดให้ปลั๊กและซ็อกเก็ตของผลิตภัณฑ์อยู่ในแนวตั้ง

การใช้งาน

JUTAI LD200/202 ซีรีส์เครื่องตรวจจับลูปยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณ พร้อมฟังก์ชันการจดจำทิศทาง เหมาะสำหรับสถานการณ์การเข้าออกช่องสัญญาณเดียวจำนวนมาก เมื่อรวมกับ JUTAI One door controller (รุ่น: AC-11), JUTAI gate barrier (รุ่น: BR-110), และ JUTAI long-range RFID reader (รุ่น: PUHF-9) พร้อมกับคอยล์ลูปทนอุณหภูมิสูง (รุ่น: JTHT-11) จะสร้างโซลูชันที่ไร้รอยต่อสำหรับระบบควบคุมการเข้าออกช่องสัญญาณเดียว

หลักการทำงาน

กระบวนการเข้า:

เมื่อรถเข้าสู่ชุมชนหรือลานจอดรถ ลูปคอยล์ทั้งสองจะถูกกดพร้อมกัน
JUTAI Double Channel Loop Detector (LD-200/202) จะกระตุ้นเครื่องอ่าน UHF ที่ตั้งอยู่ที่ทางเข้า
เครื่องอ่าน UHF จะอ่าน ID บัตรและส่งไปยังคอนโทรลเลอร์ (AC-11) ผ่านเอาต์พุต Wiegand
คอนโทรลเลอร์จะตรวจสอบความถูกต้องของ ID และส่งสัญญาณรีเลย์เพื่อเปิดไม้กั้น
รถเข้าสู่ชุมชนหรือลานจอดรถ และเมื่อผ่านไม้กั้น แขนไม้กั้นจะลดลงโดยอัตโนมัติ
JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102) จะรับประกันความปลอดภัยและฟังก์ชันป้องกันการกระแทกในระหว่างกระบวนการนี้

กระบวนการออก:

เมื่อรถออกจากชุมชนหรือลานจอดรถ รถจะผ่านเครื่องอ่าน UHF ด้านใน
LD-200/LD-202 จะกระตุ้นเครื่องอ่าน UHF ซึ่งจะอ่านบัตรและส่ง ID ไปยังคอนโทรลเลอร์
คอนโทรลเลอร์จะตรวจสอบความถูกต้องของ ID และส่งสัญญาณรีเลย์เพื่อเปิดไม้กั้นให้รถออก
เมื่อรถผ่านไม้กั้น แขนไม้กั้นจะลดลงโดยอัตโนมัติ
LD-100/102 ให้ความปลอดภัยและฟังก์ชันป้องกันการกระแทกในระหว่างกระบวนการนี้

การจดจำทิศทาง:

ฟังก์ชันการจดจำทิศทางของ LD-200/LD-202 รับประกันว่าเครื่องตรวจจับลูปแบบสองช่องสัญญาณจะไม่กระตุ้นสัญญาณอีกครั้งเมื่อรถผ่านเครื่องอ่าน UHF อื่น ดังนั้นจึงบันทึกเฉพาะบันทึกการเข้าหรือออกในระบบ

JUTAI LD-200/202 Double Channel Loop Detector ยังสามารถทำงานเป็นเครื่องตรวจจับลูปช่องสัญญาณเดียวอิสระสองเครื่อง การกำหนดค่านี้เหมาะสำหรับลานจอดรถแบบเข้า-ออกทางเดียวมาตรฐาน ซึ่งมีไม้กั้นหนึ่งอันและเครื่องอ่านระยะไกลหนึ่งอันทั้งที่ทางเข้าและทางออก

ในการตั้งค่านี้ ลูปคอยล์หนึ่งจะใช้เพื่อกระตุ้นเครื่องอ่านและอ่านบัตร ในขณะที่ลูปคอยล์อีกอันจะใช้สำหรับฟังก์ชันป้องกันการกระแทกของไม้กั้น การใช้ LD-200/202 เป็นเครื่องตรวจจับลูปอิสระสองเครื่อง มีประโยชน์ในการประหยัดต้นทุนจากมุมมองทางเศรษฐกิจ การตั้งค่านี้ช่วยลดต้นทุนฮาร์ดแวร์บางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องตรวจจับแยกกันสำหรับแต่ละฟังก์ชัน

ฟังก์ชันนี้สำเร็จได้ด้วยการเปิดใช้งานฟีเจอร์โหมดการทำงานอิสระของ LD-200/202 ทำให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในความสามารถคู่

แท็ก:

เครื่องตรวจจับยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณสำหรับการตรวจสอบและนับการจราจรแบบสองทิศทาง

เครื่องตรวจจับวงจรสองช่อง

เครื่องตรวจจับการจราจรแบบสองทิศทาง

เครื่องตรวจจับแบบวนรอบเพื่อนับยานพาหนะ