ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

บรูค

สวัสดี นอร์แมน ฉันเพิ่งจําได้ว่าฉันไม่ได้บอกคุณ ทุกอย่างเป็นไปได้ เราทําให้ทั้งสายและการควบคุมทางไกลเปิดงาน...พวกเขาชอบสินค้า (สมมุติว่ามันจะอยู่ได้อีก 10 ปีข้างหน้า)
คีรัน

ใช่ฉันไม่สงสัยคุณ Jutai เป็นหนึ่งในบริษัทที่มั่นใจที่สุดที่ฉันเจอในจีน

ชื่อผู้ติดต่อ : Norman

หมายเลขโทรศัพท์ : 19166271852

WhatsApp : +8619166271852

เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์ช่องเดียวและช่องสองที่มีฟังก์ชันตรวจจับทิศทาง

สถานที่กำเนิด	จีน
ชื่อแบรนด์	JUTAI
ได้รับการรับรอง	CE
หมายเลขรุ่น	แอลดี-202
เอกสาร	LD-200.202.pdf
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ	1
ราคา	negotiable
รายละเอียดการบรรจุ	กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ	5 - 8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน	T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,PayPal,MoneyGram,Alipay
สามารถในการผลิต	1,000 ชิ้นต่อเดือน

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง

WhatsApp:0086 18588475571

วีแชท: 0086 18588475571

สกายเป้: sales10@aixton.com

หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง

รายละเอียดสินค้า

ข้อกำหนดด้านพลังงาน	12-24V	ช่วงการหมุนตัวเอง	20-2000uh
ความไว	16-Way เลือกได้/ สูงสุด 0.010% Dl/L/ต่ําสุด 2.56%	อุณหภูมิปฏิบัติการ	-40 ~ +70 ℃
เวลาตอบสนอง	การเปิด 10-90ms / การปิด 10-90ms	ข้อมูลจำเพาะ	13.68.65.2
เน้น	เครื่องตรวจจับลูปช่องสัญญาณเดียว , เครื่องตรวจจับวงจร 2 ช่อง , เครื่องตรวจจับวงจรด้วยการตรวจจับทิศทาง

ฝากข้อความ

รายละเอียดสินค้า

เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์ช่องเดียวและช่องสองที่มีฟังก์ชันตรวจจับทิศทาง 0

เครื่องตรวจจับวงจรยาน: ช่องเดียวและช่องสองที่มีฟังก์ชันตรวจจับทิศทาง

เครื่องตรวจจับวงจรรถ JUTAI (แบบเดียวและสองช่อง) เป็นทางออกระดับมืออาชีพที่ออกแบบพร้อมกับการตรวจจับทิศทาง optionalและระบบเข้า/ออกสร้างขึ้นด้วยความทนทานในอุตสาหกรรมและการปรับปรุงที่ยืดหยุ่นและ (สําหรับรุ่น 2 ช่อง) การตัดสินทิศทาง ผนวกได้อย่างต่อเนื่องกับการติดตั้งภายใน / นอกและบูรณาการกับตัวควบคุมประตู, คอนเตอร์จราจร และระบบรักษาความปลอดภัย

สายสินค้าของเราตอบสนองความต้องการการใช้งานที่หลากหลาย:

ช่องเดียว (LD100 AC / LD102 DC): เน้นการตรวจจับการมีตัวตนและแรงกระแทกที่น่าเชื่อถือสําหรับอัตโนมัติพื้นฐาน (เช่น การเปิดประตู, การควบคุมประตูอุตสาหกรรม) โดยไม่ต้องตรวจจับทิศทาง
2 ช่องทาง (LD200 AC / LD202 DC): อุปกรณ์พร้อมกับ 3 รูปแบบการตรวจจับทิศทางที่สามารถตั้งค่าได้ เหมาะสําหรับการบริหารการเข้า / ออก, การนับจราจร, และการติดตามการไหลของสองทิศทาง

เครื่องตรวจจับทั้งหมดทําให้การระบุรถยนต์ รถบรรทุก มอเตอร์ไซค์ รถยก และรถยนต์หนัก ได้อย่างสม่ําเสมอ โดยรักษาความมั่นคงในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ลักษณะสําคัญ (การตรวจจับทิศทางและข้อดีหลัก)

การตรวจจับทิศทาง (เฉพาะ 2 ช่อง): 3 รูปแบบที่สามารถตั้งค่าได้ระบุทิศทางการเดินทางของรถยนต์อย่างแม่นยํา (เช่น CH1→CH2 / CH2→CH1) ทําให้การนับจราจรในสองทิศทางและการควบคุมโลจิกการเข้า/ออก
ความรู้สึกที่ปรับได้: ช่องเดียว (การปรับระดับ 16) ช่องสอง (การปรับระดับอิสระ 8 ระดับต่อช่อง)
การทํางานหลายโหมด: รองรับการติดตามความเป็นอยู่ (การติดตามรถยนต์อย่างต่อเนื่อง), การออกแรงกระแทก (การก่อการครั้งเดียว) และการรีเซ็ตอัตโนมัติ (ทุกรุ่น); สองช่องเพิ่มการตรวจจับทิศทางสําหรับการจัดการจราจรที่ก้าวหน้า
ความน่าเชื่อถือในระดับอุตสาหกรรม: หลังคากันอากาศ / กันฝุ่น ระยะอุณหภูมิการทํางาน -40 °C ~ + 70 °C และความอดทนความชื้นที่ไม่หมัก 95% ทนทานต่อการสั่นสะเทือนอุตสาหกรรม, ฝุ่นและสภาพอากาศที่รุนแรง
สถานะในเวลาจริง และเตือนความผิดพลาด: ตัวชี้วัด LED แสดงพลังงาน สถานะการตรวจจับ และความผิดพลาดวงจร (วงจรสั้น / เปิด) ทําให้สามารถแก้ไขปัญหาในสถานที่ได้อย่างรวดเร็วเพื่อลดเวลาหยุดทํางาน
การออกแบบป้องกันการแทรกแซง: ความถี่ที่สามารถเลือกได้ 4 ขั้นตอน (2080 kHz สําหรับช่องเดียว; 20100 kHz สําหรับช่องสอง) ยกเลิกการพูดข้ามกับวงจรที่อยู่ใกล้เคียงหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การบูรณาการง่าย: ปุ่มรีเซ็ตด้วยมือเพื่อยืนยันการตั้งค่า; การออกรีเล่สองตัว (ต่อช่องสําหรับช่องสอง) เชื่อมต่อได้อย่างต่อเนื่องกับระบบอัตโนมัติและระบบควบคุมการเข้าถึงมาตรฐาน

สรุปรายละเอียดเทคนิค

ปริมาตร	ช่องเดียว (LD100 / LD102)	ช่องสอง (LD200 / LD202)
พลังงาน	100-240V AC หรือ 12-24V DC	100-240V AC หรือ 12-24V DC
ช่องทางการตรวจจับ	1	2 ช่องทางอิสระ
การตรวจจับทิศทาง	ไม่สามารถใช้ได้	ใช่ (3 รูปแบบ, เครื่องปรับเปลี่ยน DIP สามารถตั้งค่าได้)
การปรับความรู้สึก	ระดับ 16	8 ระดับต่อช่อง
การเลือกความถี่	4 ขั้นตอน (2080 kHz)	4 ขั้นตอน (20?? 100 kHz)
การออกของเรเล่	2 (การมีตัว + จันทน์/ความผิด)	2 (ช่องละ 1 ช่อง: COM + NO)
เวลาตอบสนอง	10 ¢ 90 ms	10 ¢ 90 ms
อุณหภูมิการทํางาน	-40°C ถึง +70°C	-40°C ถึง +70°C
ตัวชี้วัด	ไลด์พลังงาน + ไลด์ตรวจจับ	ไลด์พลังงาน + ไลด์ตรวจ CH1/CH2
ความทนทานต่อความชื้น	สูงสุด 95% RH (ไม่หมัก)	สูงสุด 95% RH (ไม่หมัก)
ระยะความอ่อนแอของวงจร	20 ‰ 2000 μH	20~2000 μH ต่อช่อง

คู่มือการติดตั้งลุป (การปรับปรุงการตรวจจับทิศทาง)

ขอบวงจรวงจร	แนะนําการหมุนสาย
3'4 เมตร	6 รอบ
ขนาด 4'6 เมตร	5 รอบ
6 ̊10 เมตร	4 รอบ
10-20 เมตร	3 รอบ
กว่า 20 เมตร	2 รอบ
หมายเหตุการติดตั้ง	สําหรับการตรวจจับทิศทาง (สองช่องทาง) ติดตั้งวงจรหันออกไป 1 เมตรตามเส้นทางการเดินทาง; ปิดด้วย epoxy หรือ bitumen ร้อนที่ติดตั้งเร็วเพื่อความทนทานของถนน / พื้นอุตสาหกรรม

การใช้งานที่เหมาะสม (การตรวจจับทิศทางและกรณีการใช้งานหลัก)

กรณีการใช้ช่องเดียว: การเปิดประตูอุตสาหกรรม, อัตโนมัติประตูที่จอดรถ, การตรวจจับรถยกคลังสินค้า, การควบคุมประตูความปลอดภัย, การตรวจจับจุดเข้าถึงพื้นฐาน
กรณีการใช้ช่องทางสองตัว: ระบบนับทางเข้า/ทางออกของที่จอดรถ การวิเคราะห์ทิศทางของกระแสการจราจร การจัดหมวดหมู่รถยนต์ที่ห้องเก็บค่าธรรมเนียม การควบคุมการเข้าถึงทางสองทิศ การจัดการทางเข้า/ทางออกของอุตสาหกรรมการติดตามลําเลียงสองเลนในดักบรรทุก.

ทําไมต้องเลือกเครื่องตรวจจับวงจรรถ JUTAI?

มีประสบการณ์ 15 ปีในด้านเทคโนโลยีตรวจจับรถยนต์ โดยมีระบบตรวจจับทิศทางที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับสถานการณ์การจราจรในโลกจริง
สายพันธุ์สินค้าที่ครบถ้วน: จากการแก้ไขแบบแช่เดียวพื้นฐาน ไปยังตัวตรวจจับสองแช่ที่ทันสมัยที่มีการตรวจจับทิศทาง
การทดสอบก่อนการจัดส่งอย่างเข้มงวด รับประกันความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม, การค้า และเทศบาลที่มีความต้องการสูง
การสนับสนุนการปรับแต่ง OEM/ODM + ความยืดหยุ่นในการสั่งซื้อแบบมาตรฐาน ที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการเฉพาะเจาะจง
การรับประกัน 2 ปี + การสนับสนุนทางเทคนิคเพื่อการบูรณาการอย่างต่อเนื่องและการทํางานระยะยาว

การ เลือก ตัว แบบ ที่ เหมาะสม

เลือกช่องเดียวสําหรับความต้องการพื้นฐานในการตรวจจับตัวอยู่/กระแทก (เช่น การทําประตู/ประตูเป็นระบบอัตโนมัติง่ายๆ)
เลือกช่องสองสําหรับการตรวจจับทิศทาง, การนับจราจรสองทิศทาง, หรือการติดตามสองโซน (เช่น ระบบเข้า/ออก)

สั่งได้เลย เพิ่มความแม่นยําในการควบคุมการจราจรและการเข้าถึง

ติดต่อเราในวันนี้เพื่อขอตัวอย่าง, รับอัตราส่วนจําเพาะ, หรือปรึกษารายละเอียดทางเทคนิคผลงานที่ยั่งยืนสําหรับโครงการบริหารการจราจรและการควบคุมการเข้าถึงของคุณ.

เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์ช่องเดียวและช่องสองที่มีฟังก์ชันตรวจจับทิศทาง 1

เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์ช่องเดียวและช่องสองที่มีฟังก์ชันตรวจจับทิศทาง 2

เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์ช่องเดียวและช่องสองที่มีฟังก์ชันตรวจจับทิศทาง 3

ความสัมพันธ์

ตัวชี้วัดและสวิตช์:

Power LED (RED): ไฟส่องเพื่อแสดง "Power ON"
ไลด์ตรวจสอบ CH1:
- เสมอ: แสดงการตรวจพบรถ
- คลื่นช้า: แสดงว่าวงจรสั้นหรือการหมุนไม่เพียงพอหลังจากวงจร
- การสับสับอย่างรวดเร็ว: แสดงว่าวงจรเปิดวงจรหรือการบิดเกินขั้นหลังจากวงจร
ไลด์การตรวจสอบ CH2:
- เสมอ: แสดงการตรวจพบรถ
- คลื่นช้า: แสดงว่าวงจรสั้นหรือการหมุนไม่เพียงพอหลังจากวงจร
- การสับสับอย่างรวดเร็ว: แสดงว่าวงจรเปิดวงจรหรือการบิดเกินขั้นหลังจากวงจร

การเลือกความรู้สึก:

การปรับความรู้สึกและความถี่ถูกอํานวยความสะดวกผ่านการตั้งค่าสวิตช์ดิบ 7 ทางและสวิตช์ดิบ 10 ทาง
ผู้ใช้สามารถเลือกจาก 8 การตั้งค่าความรู้สึกที่แตกต่างกัน โดยการตั้งค่าตําแหน่งสวิทช์ดิบตามตารางที่ให้
สวิทช์ดิบ 6, 7, และ 8 กํากับความรู้สึก CH1 ตั้งแต่ 0.8 (ความรู้สึกน้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ความรู้สึกสูงสุด)
สวิทช์ดิบ 3, 4 และ 5 ควบคุมความรู้สึกของ CH2 ตั้งแต่ 0.8 (ความรู้สึกน้อยที่สุด) ถึง 0.015 (ความรู้สึกสูงสุด)

3.สวิตช์ 1=S1 : ช่อง 1 เลือกฟังก์ชันลุป (สวิตช์ดิบ 10 ทาง)

(1) ((สวิตช์ 1) DIP 1 & DIP 2 ความรู้สึกพิเศษเพิ่มสําหรับทั้ง trailer (ช่องทั้งสอง)

(2) ((สวิทช์ 1=S1) D3, D4, D5 และ (สวิทช์ 2=S2) D1, D2 การตั้งค่าฟังก์ชันพิเศษ (โหมด1, 2, 3 การตรวจจับทิศทาง โหมด 4, 5, 6 โหมดปกติ การตรวจสอบวงจรสองแยก)

(3) ((สวิทช์ 1=S1) D6 & D7 & D8 และ (สวิทช์ 2=S2) D3 & D4 & D5 การตั้งค่า CH1 และ CH2 การเลือกความรู้สึก (เลือกแปดระดับ)

(4) ((สวิทช์ 1=S1) D9 & D10 และ (สวิทช์2=S2) D6, D7 ความถี่การตั้งค่า (20 K ถึง 100 KHz)

* ปุ่มรีเซ็ต: กรุณาสังเกต: LD-200 ต้องรีเซ็ตทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าในการสวิทช์ Dip

ข้อควรระวังในการติดตั้งและการแก้ปัญหา

ขนาดการตัดโค้ลและแนวทางการฝังเป็นเช่นที่แสดงในแผนภูมิด้านขวา
แนะนําให้ใช้สายไฟร์มักเนติกสําหรับโค้ลอัดแรง มีความยาวรวมสูงสุด 500 เมตร
ขนาดการตัดของโค้ลควรเป็นสี่เหลี่ยมที่มีความยาว 1.0 ถึง 2.0 เมตรและความกว้าง 0.8 ถึง 1.2 เมตร โดยหลีกเลี่ยงมุมขวาในมุมเท่าที่จะทําได้
รายละเอียดการติดตั้งที่แนะนํา ของการหมุนโค้ลทั่วไปพื้นฐาน

เมื่อการติดตั้ง, กรุณาเก็บปลั๊กของผลิตภัณฑ์และซ็อตในทิศทางตั้ง

การใช้งาน

เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์แบบสองช่อง JUTAI LD200/202 มีฟังก์ชันการจําแนกทิศทาง เหมาะสําหรับกรณีการเข้าและออกหลายช่องเดียวเมื่อบูรณาการกับ JUTAI เครื่องควบคุมประตูเดียว (รุ่น: AC-11), JUTAI gate barrier (Model: BR-110) และ JUTAI long-range RFID reader (Model: PUHF-9) พร้อมกับโค้ลลุปความต้านทานอุณหภูมิสูง (Model: JTHT-11)มันเป็นคําตอบที่เรียบร้อยสําหรับระบบควบคุมการเข้า/ออกแบบช่องเดียว.

หลักการทํางานคือ

ขั้นตอนการเข้า:
- เมื่อรถยนต์เข้ามาในชุมชนหรือที่จอดรถ สองวงกลมลุ้นถูกกดพร้อมกัน
- เครื่องตรวจจับวงจรช่องสอง JUTAI (LD-200/202) ทําให้เครื่องอ่าน UHF ที่ตั้งอยู่ที่ทางเข้าทํางาน
- ตัวอ่าน UHF อ่าน ID การ์ดและส่งมันไปยังเครื่องควบคุม (AC-11) ผ่านการออก Wiegand
- เครื่องควบคุมตรวจสอบความเป็นจริงของ ID และส่งสัญญาณรีเล่ย์เพื่อเปิดรั้วประตู
- รถเข้าสู่ชุมชนหรือที่จอดรถ และเมื่อมันผ่านประตูขั้ว
- เครื่องตรวจจับลุปช่องเดียว JUTAI (LD-100/102) รับประกันความปลอดภัยและการทํางานป้องกันการแตกระหว่างกระบวนการนี้
ขั้นตอนการออก:
- เมื่อรถออกจากชุมชนหรือที่จอดรถ มันผ่านเครื่องอ่าน UHF ภายใน
- LD-200 / LD-202 เริ่มการอ่าน UHF ซึ่งอ่านการ์ดและส่ง ID ไปยังตัวควบคุม
- เครื่องควบคุมตรวจสอบความเป็นจริงของบัตรประจําตัว และส่งสัญญาณรีเล่ย์ เพื่อเปิดประตูปิดให้รถออก
- ขณะที่รถผ่านประตูขั้ว แขนขั้วลดลงโดยอัตโนมัติ
- LD-100/102 ให้ความปลอดภัยและ anti-smashing functionality ระหว่างกระบวนการนี้
การรับรู้ทิศทาง:
- ฟังก์ชันการจําทิศทางของ LD-200/LD-202 รับประกันว่าตัวตรวจจับวงจรช่องสองจะไม่กระตุ้นสัญญาณอีกครั้งเมื่อรถผ่านเครื่องอ่าน UHF อื่นโดยบันทึกเพียงบันทึกการเข้าหรือการออกในระบบ.

เครื่องตรวจจับวงจรแบบช่องสอง JUTAI LD-200/202 สามารถทํางานได้เช่นกันเป็นเครื่องตรวจจับวงจรแบบช่องเดียวที่อิสระสองตัวโดยมีอุปกรณ์ป้องกันและเครื่องอ่านระยะไกลที่ทั้งทางเข้าและทางออก.

ในการตั้งค่านี้, สายม้วนวงจรหนึ่งถูกใช้ในการกระตุ้นเครื่องอ่านและอ่านบัตร, ในขณะที่สายม้วนวงจรอีกส่วนหนึ่งถูกอุทิศให้กับฟังก์ชันป้องกันการแตกของอุปกรณ์ป้องกัน.โดยใช้ LD-200/202 เป็นสองตัวตรวจจับวงจรอิสระการจัดตั้งนี้ลดบางส่วนของค่าใช้จ่ายของฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องกับการใช้ตัวตรวจจับแยกสําหรับแต่ละฟังก์ชัน

ความสามารถนี้ถูกบรรลุโดยการเปิดให้ใช้ลักษณะ Independent Working Mode ของ LD-200/202 ทําให้มันสามารถทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพในความสามารถคู่นี้

เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์ช่องเดียวและช่องสองที่มีฟังก์ชันตรวจจับทิศทาง 15

แท็ก: