LD-100 / LD-102
เครื่องตรวจจับวงยานพาหนะช่องทางเดียว

1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

2. สรุปคุณสมบัติด่วน

3. รูปภาพและรายละเอียดผลิตภัณฑ์

4. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

5. การวางตำแหน่งโมเดลและการอ้างอิงครอบครัว

หน้าผลิตภัณฑ์นี้เน้นที่ซีรีส์ช่องเดียว กราฟิกอ้างอิงต่อไปนี้ช่วยให้ผู้ซื้อเข้าใจตำแหน่งของ LD-100 / LD-102 ภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องตรวจจับลูป JUTAI

6. การตั้งค่าและการดีบักเนื้อหา

ด้านล่างนี้คือโมดูลการดีบักที่สมบูรณ์ซึ่งจัดระเบียบใหม่ด้วยอิมเมจแยกกันสำหรับแต่ละพื้นที่ควบคุม ดังนั้นหน้าผลิตภัณฑ์จึงยังคงสมบูรณ์และผู้ติดตั้งสามารถเข้าใจแต่ละฟังก์ชันได้อย่างรวดเร็ว

6.1 การอ้างอิงการเดินสายไฟและการติดตั้ง

การอ้างอิงการเดินสายไฟเทอร์มินัล

LD-100 ใช้อินพุต 100–240 VAC ในขณะที่ LD-102 ใช้อินพุต AC/DC 12–24 V พินที่เหลือใช้สำหรับการเชื่อมต่อแบบลูป เอาต์พุตรีเลย์การแสดงตน เอาต์พุตรีเลย์พัลส์ และกราวด์ของแชสซี

ทิศทางการติดตั้งที่ถูกต้อง

ติดตั้งตัวตรวจจับและการเดินสายไฟแบบวนซ้ำตามทิศทางที่แนะนำซึ่งแสดงในไฟล์ต้นฉบับ เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานที่ไม่เสถียรและการทริกเกอร์ที่ผิดพลาด

ขนาดห่วงและจำนวนรอบ

เลือกขนาดวงและจำนวนรอบตามความกว้างของเลนและประเภทของยานพาหนะ ใช้สายป้อนคู่บิดเกลียวและหลีกเลี่ยงการต่อร่วมกับสายไฟฟ้าแรงสูง

6.2 ไฟ LED แสดงสถานะที่แผงหน้าปัด

ไฟ LED สีแดงแสดงสถานะพลังงาน ไฟ LED LOOP/FAULT สีเขียวบ่งชี้ถึงสภาวะของลูป: ตรวจไม่พบ, ตรวจพบว่าคงที่ และเกิดข้อผิดพลาดกะพริบ

	บริเวณสัญญาณไฟ LED สังเกตไฟ LED POWER และ LOOP/FAULT ก่อนระหว่างการทดสอบเดินเครื่อง ช่วยให้ผู้ติดตั้งระบุว่าเครื่องตรวจจับได้รับการจ่ายไฟอย่างถูกต้อง ตรวจพบยานพาหนะหรือไม่ หรือลูปอยู่ในสภาพผิดปกติหรือไม่
	การปรับความไว ใช้ตัวเลือกแบบหมุนเพื่อเลือกระดับความไว 16 ระดับ แนะนำให้ใช้ความไวที่สูงขึ้นสำหรับรถจักรยานยนต์หรือยานพาหนะขนาดเล็ก ความไวที่ต่ำกว่าจะช่วยลดการกระตุ้นที่ผิดพลาดในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง
	การวางแนวพื้นฐานของสวิตช์ DIP บล็อกสวิตช์ DIP คือพื้นที่การกำหนดค่าหลัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ติดตั้งเข้าใจทิศทางการเปิด/ปิดอย่างชัดเจนก่อนที่จะเปลี่ยนพารามิเตอร์ใดๆ
	DIP 2 ASB เพิ่มความไวอัตโนมัติ เปิดใช้งาน ASB เมื่อยานพาหนะที่มีเตียงสูง เช่น รถบรรทุก รถประจำทาง และรถพ่วง ต้องการการตรวจจับที่เสถียรมากขึ้น ฟังก์ชันนี้ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการตรวจจับหลังจากที่ยานพาหนะเข้าสู่พื้นที่วงแหวนเป็นครั้งแรก
	DIP 3 และ DIP 4 การเข้าออกและลอจิกรีเลย์ สวิตช์เหล่านี้ใช้สำหรับการเลือกลอจิกรีเลย์ที่เกี่ยวข้องกับการเข้าหรือออกหรือพฤติกรรมของพัลส์ เลือกโหมดที่ตรงกับตรรกะของสิ่งกีดขวาง กล้อง ประตู หรือตรรกะการควบคุมการนับ
	DIP 5 โหมดการแสดงตนของยานพาหนะ การตั้งค่านี้ควบคุมพฤติกรรมการระงับการแสดงตน โดยสามารถรองรับการแสดงตนอย่างต่อเนื่อง ระยะเวลาการระงับคงที่ หรือฟังก์ชันการระงับเพิ่มเติมตามความต้องการของไซต์
	DIP 6 ถึง DIP 8 ไทม์มิ่งเอาท์พุตรีเลย์ สวิตช์เหล่านี้กำหนดตัวเลือกเวลาเอาท์พุตสำหรับรีเลย์การแสดงตน โดยมีการหน่วงเวลาที่เลือกได้หลายแบบ เช่น 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 และ 30 วินาที
	การตั้งค่าความถี่ DIP 9 และ DIP 10 เมื่อมีการติดตั้งหลายลูปในบริเวณใกล้เคียง ให้เลือกความถี่การทำงานที่แตกต่างกันเพื่อลดสัญญาณรบกวนและการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าระหว่างเลนที่อยู่ติดกัน
	ปุ่มรีเซ็ต หลังจากการเปลี่ยนแปลงการเดินสายไฟหรือการปรับการตั้งค่า DIP ให้กด RESET เพื่อให้เครื่องตรวจจับเรียนรู้สภาพลูปอีกครั้ง และเริ่มการทำงานด้วยการกำหนดค่าใหม่

7. โมดูลสถานการณ์การใช้งาน

สถานการณ์การใช้งานด้านล่างได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยใช้รูปภาพแอปพลิเคชันอ้างอิงที่คุณให้ไว้ แต่แทนที่ด้วยยานพาหนะที่ชัดเจนและสมจริงยิ่งขึ้น องค์ประกอบที่สะอาดตายิ่งขึ้น และเลย์เอาต์ที่แออัดน้อยลงสำหรับการใช้งานเว็บไซต์โดยตรง

สถานการณ์ ใช้ค่า ประตูกั้นที่จอดรถและเลน LPR ตรวจจับยานพาหนะที่กำลังเข้าใกล้ เรียกกล้องจับภาพ เปิดสิ่งกีดขวาง และป้องกันการชนใต้แขนบูม การตรวจจับประตูและรถยกอุตสาหกรรม เปิดใช้งานประตูความเร็วสูงเมื่อรถยกเข้าใกล้ และเปิดประตูค้างไว้ในขณะที่รถยังคงอยู่ในโซนวนรอบ การเข้าถึงชุมชนที่อยู่อาศัย สนับสนุนการควบคุมการเข้าถึงยานพาหนะสำหรับทางเข้าชุมชน รวมถึงการตรวจจับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่เชื่อถือได้ ประตูบานเลื่อนและระบบจอดรถ สั่งงานประตูเลื่อนหรืออุปกรณ์ทางเข้าที่จอดรถ ในขณะเดียวกันก็ลดการเปิดใช้งานที่ผิดพลาดจากคนเดินถนนหรือรถเข็น เสากั้นอัตโนมัติ เสาด้านล่างเมื่อรถได้รับอนุญาตเข้าใกล้และชะลอการยกขึ้นใหม่จนกว่ารถจะผ่านไปจนหมด ระบบชั่งน้ำหนัก ตรวจจับการมาถึงของรถบรรทุกบนแท่นชั่งน้ำหนักและประสานตรรกะการชั่งน้ำหนักอย่างแม่นยำ การนับที่จอดรถพร้อมจอแสดงผล LED Space ทำงานร่วมกับระบบนับที่จอดรถและจอแสดงผล LED เพื่อยืนยันการผ่านของยานพาหนะและอัปเดตข้อมูลพื้นที่ว่าง สัญญาณไฟจราจรและการควบคุมริมถนน ป้อนข้อมูลการแสดงตนของยานพาหนะเพื่อขอสัญญาณ การควบคุมช่องทางเดินรถ หรือการเข้าถึงอัตโนมัติริมถนน

8. อะไรทำให้ JUTAI แตกต่าง

ภาพเปรียบเทียบต่อไปนี้สามารถเก็บไว้บนเว็บไซต์เพื่อเป็นโมดูลสนับสนุนการขายที่โน้มน้าวใจ โดยสรุปความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องตรวจจับลูป JUTAI และทางเลือกราคาประหยัดทั่วไป

· ช่วงตัวเหนี่ยวนำลูปกว้างกว่า 20–2000 μH มากกว่าทางเลือกพื้นฐานอื่นๆ

· ฟังก์ชันรีสตาร์ทอัตโนมัติและข้อบกพร่องของคอยล์ช่วยลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาและลดการหยุดทำงาน

· การเลือกความไว 16 ทิศทางช่วยให้สามารถปรับให้เข้ากับรถจักรยานยนต์ รถยนต์ และรถบรรทุกได้แม่นยำยิ่งขึ้น

· ไม่มีการรบกวนเครื่องอ่าน RFID 125 kHz ทำให้เหมาะสำหรับโครงการควบคุมการเข้าถึงแบบผสม

· โครงสร้างแข็งแรงพร้อมระบบป้องกันฟ้าผ่า 40,000 V ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของสนาม

9. หมายเหตุการติดตั้ง

· ตัดห่วงเข้ากับพื้นผิวถนนอย่างเรียบร้อย และปิดผนึกร่องอย่างเหมาะสมหลังการติดตั้งสายเคเบิล

· ใช้สายป้อนคู่บิดเกลียวระหว่างลูปกับตัวตรวจจับเพื่อลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า

· ห้ามเดินสายเคเบิลตัวป้อนแบบวนซ้ำร่วมกับสายไฟแรงสูงหรือกระแสไฟแรงสูง

· สำหรับลูปที่อยู่ติดกันหรือโปรเจ็กต์หลายเลน ให้เลือกความถี่การทำงานที่แตกต่างกัน

· หลังจากเปลี่ยนการตั้งค่า DIP หรือเดินสายใหม่ ให้กด RESET เพื่อเรียนรู้เงื่อนไขลูปอีกครั้ง

· เพิ่มความไวเมื่อตรวจจับรถจักรยานยนต์หรือยานพาหนะขนาดเล็ก ใช้ ASB สำหรับรถโดยสาร รถบรรทุก และยานพาหนะที่มีแชสซีสูง

10. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: LD-100 และ LD-102 แตกต่างกันอย่างไร

ตอบ: LD-100 ใช้แหล่งจ่ายไฟ 100–240 VAC ในขณะที่ LD-102 ใช้แหล่งจ่ายไฟ AC/DC 12–24 V ตรรกะการตรวจจับหลักและฟิลด์แอปพลิเคชันเหมือนกัน

ถาม: อุปกรณ์ตรวจจับนี้สามารถใช้ป้องกันการชนประตูกั้นได้หรือไม่

ก. ใช่. รีเลย์แสดงตนจะทำงานในขณะที่รถยังคงอยู่ในวง ซึ่งช่วยให้แผงกั้นเปิดอยู่และลดความเสี่ยงในการชนกัน

ถาม: สามารถตรวจจับรถจักรยานยนต์และยานพาหนะขนาดเล็กได้หรือไม่?

ก. ใช่. การปรับความไว 16 ระดับช่วยให้ผู้ติดตั้งเพิ่มความไวสำหรับรถจักรยานยนต์ สกู๊ตเตอร์ และยานพาหนะขนาดเล็ก

ถาม: สามารถตรวจจับรถบรรทุกและรถพ่วงได้หรือไม่

ก. ใช่. การเพิ่มความไวอัตโนมัติของ ASB ช่วยเพิ่มเสถียรภาพให้กับรถบรรทุก รถประจำทาง และยานพาหนะที่มีเตียงสูง

ถาม: จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ในการกำหนดค่าหรือไม่

ตอบ: ไม่ การกำหนดค่าพื้นฐานทั้งหมดทำได้โดยตรงที่แผงด้านหน้าโดยใช้สวิตช์ความไวแบบหมุน สวิตช์ DIP และปุ่ม RESET

ถาม: สามารถติดตั้งเครื่องตรวจจับหลายตัวไว้ใกล้กันได้หรือไม่

ก. ใช่. ใช้ความถี่การทำงานที่แตกต่างกันสำหรับลูปที่อยู่ติดกันเพื่อลดการรบกวน

11. คำอธิบายผลิตภัณฑ์เว็บไซต์คัดลอกพร้อม

JUTAI LD-100 และ LD-102 เป็นเครื่องตรวจจับยานพาหนะแบบช่องเดียวขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาเพื่อการตรวจจับยานพาหนะแบบเหนี่ยวนำที่มีความเสถียรในประตูกั้นที่จอดรถ ประตูอุตสาหกรรม ประตูบานเลื่อน เลน LPR เสาสนาม ระบบสัญญาณไฟจราจร เลน ETC และระบบชั่งน้ำหนัก ด้วยการใช้วงจรเหนี่ยวนำที่ติดตั้งบนพื้น เครื่องตรวจจับจะตรวจจับการมีอยู่ของยานพาหนะได้อย่างแม่นยำ และส่งสัญญาณรีเลย์สำหรับการเปิด การถือ การนับ การสั่งงานกล้อง และการประสานความปลอดภัย

รุ่น LD-100 รองรับอินพุตไฟ 100–240 VAC ในขณะที่เวอร์ชัน LD-102 รองรับอินพุต AC/DC 12–24 V ทำให้ผู้ติดตั้งมีตัวเลือกที่ยืดหยุ่นสำหรับระบบควบคุมทั้งแบบใช้ไฟ AC และแรงดันต่ำแบบดั้งเดิม ด้วยช่วงการเหนี่ยวนำลูปที่กว้าง 20–2000 μH อุปกรณ์ตรวจจับจึงสามารถปรับให้เข้ากับขนาดลูปและสภาพของไซต์ที่แตกต่างกันได้อย่างง่ายดาย ระดับความไวที่เลือกได้สิบหกระดับช่วยให้มั่นใจในการตรวจจับรถจักรยานยนต์ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถ SUV รถยก รถโดยสาร และรถบรรทุกได้อย่างน่าเชื่อถือ เวลาตอบสนองที่เลือกได้ตั้งแต่ 10–90 มิลลิวินาที ช่วยให้สามารถตอบสนองต่อสิ่งกีดขวาง ประตู และอุปกรณ์อัตโนมัติอื่นๆ ได้อย่างรวดเร็ว

เพื่อประสิทธิภาพภาคสนามขั้นสูง เครื่องตรวจจับมีการเพิ่มความไวอัตโนมัติ ASB สำหรับยานพาหนะที่มีเตียงสูง ตรรกะรีเลย์ที่กำหนดค่าได้ การตั้งค่าความถี่หลายรายการสำหรับการติดตั้งลูปในบริเวณใกล้เคียง การรีสตาร์ทอัตโนมัติ การบ่งชี้ข้อบกพร่องของคอยล์ และการป้องกันฟ้าผ่า 40,000 V ไม่รบกวนเครื่องอ่าน RFID 125 kHz ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับโครงการที่จอดรถและการควบคุมการเข้าออกแบบรวม ด้วยการตั้งค่าสวิตช์ DIP แบบง่ายๆ ไฟ LED แสดงสถานะ และปุ่มรีเซ็ตด้านหน้า LD-100 / LD-102 จึงเป็นโซลูชันที่เป็นมิตรต่อผู้ติดตั้งสำหรับการตรวจจับยานพาหนะในระยะยาวที่เชื่อถือได้

12. เนื้อหา SEO ที่แนะนำ

หัวข้อ SEO:JUTAI LD-100 LD-102 เครื่องตรวจจับลูปยานพาหนะแบบช่องเดียวสำหรับประตูกั้นและประตูอุตสาหกรรม

คำอธิบายเมตา:เครื่องตรวจจับวงยานพาหนะแบบเหนี่ยวนำช่องเดียวสำหรับประตูกั้นที่จอดรถ ประตูอุตสาหกรรม ประตูบานเลื่อน เลน LPR เสากั้น และระบบชั่งน้ำหนัก 20–2000 μH, 16 ระดับความไว, การตอบสนอง 10–90 ms, มีเวอร์ชัน AC หรือ DC

คำสำคัญ:เครื่องตรวจจับวงยานพาหนะ, เครื่องตรวจจับวงช่องเดียว, เครื่องตรวจจับวงอุปนัย, เครื่องตรวจจับวงประตูสิ่งกีดขวาง, เครื่องตรวจจับยานพาหนะประตูอุตสาหกรรม, เครื่องตรวจจับวงทริกเกอร์ LPR, เครื่องตรวจจับวงระบบที่จอดรถ, เครื่องตรวจจับยานพาหนะสัญญาณไฟจราจร