-
เซ็นเซอร์ผ้าม่านแสงความปลอดภัย
-
เครื่องตรวจจับการเคลื่อนไหว
-
เซนเซอร์โฟโตเซลล์อินฟราเรด
-
เครื่องตรวจจับลูป
-
เซ็นเซอร์ความปลอดภัยประตูขัด
-
ตัวอ่าน UHF
-
เครื่องอ่านบัตรอาร์เอฟไอดี
-
ระบบจอดรถ
-
ระบบจัดการผู้เข้าชม
-
ระบบควบคุมการเข้าออก
-
เครื่องส่งและเครื่องรับควบคุมทางไกล
-
เครื่องเปิดประตูไร้สาย
-
ระบบสัญญาณไฟจราจร
-
ปุ่มสวิตช์
-
บรูคสวัสดี นอร์แมน ฉันเพิ่งจําได้ว่าฉันไม่ได้บอกคุณ ทุกอย่างเป็นไปได้ เราทําให้ทั้งสายและการควบคุมทางไกลเปิดงาน...พวกเขาชอบสินค้า (สมมุติว่ามันจะอยู่ได้อีก 10 ปีข้างหน้า) -
คีรันใช่ฉันไม่สงสัยคุณ Jutai เป็นหนึ่งในบริษัทที่มั่นใจที่สุดที่ฉันเจอในจีน
LD-100 LD-102 เครื่องตรวจจับลูปยานพาหนะแบบช่องเดียวสำหรับประตูกั้นที่จอดรถและประตูอุตสาหกรรม
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JUTAI |
| ได้รับการรับรอง | CE |
| หมายเลขรุ่น | LD-102 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | กล่องบรรจุ (13.5 * 8.5 * 5 ซม.) /0.3 กก. / หน่วย |
| เวลาการส่งมอบ | 3-5 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal ,, Moneygram, Alipay |
| สามารถในการผลิต | 10,000 ชิ้น / เดือน |
| ประเภทสินค้า | เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์ช่องเดียว | หลักการตรวจจับ | การตรวจจับลูปแบบอุปนัย |
|---|---|---|---|
| ประเภทช่อง | ช่องเดียว | แหล่งจ่ายไฟ | LD-100: 100–240VAC / LD-102: 12–24V AC/DC |
| ช่วงตัวเหนี่ยวนำลูป | 20–2000μH | ความไว | เลือกได้ 16 ระดับ |
| ช่วงความไว | สูงสุด 0.01% DL/L / ต่ำสุด 2.56% DL/L | เวลาตอบสนอง | 10–90ms |
| เอาท์พุทรีเลย์ | การแสดงตนรีเลย์ / พัลส์หรือรีเลย์ความผิดปกติ | การตั้งค่าความถี่ | 4 ระดับความถี่ที่เลือกได้ |
| โหมดการแสดงตนของยานพาหนะ | สามารถเลือกการแสดงตนแบบถาวรหรือแบบจำกัดได้ | ฟังก์ชั่น ASB | เพิ่มความไวอัตโนมัติ |
| การตั้งค่าพารามิเตอร์ | การตั้งค่าสวิตช์ DIP | อุณหภูมิในการทำงาน | -40℃ ถึง +70℃ |
| ความชื้น | 95% ไม่มีการควบแน่น | ได้รับการรับรอง | CE / FCC |
| แอปพลิเคชัน | ประตูกั้นที่จอดรถ, LPR, ประตูอุตสาหกรรม, ประตูบานเลื่อน, เสาสัญญาณ, สัญญาณไฟจราจร, ETC, ระบบชั่งน้ำห | การรับประกัน | 2 ปี |
| เน้น | เครื่องตรวจจับวงจรช่องเดียว เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์สําหรับจอดรถ เครื่องตรวจจับวงจรประตูอุตสาหกรรม,vehicle loop detector for parking,industrial door loop detector |
||
LD-100 / LD-102
เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์ช่องเดียว
1. ภาพรวมสินค้า
|
ชื่อสินค้า:JUTAI Single Channel Vehicle Loop Detector เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์ รูปแบบที่ใช้ได้LD-100 100-240VAC LD-102 12-24V AC/DC คําอธิบายสั้น:LD-100 / LD-102 เป็นเครื่องตรวจจับวงจรอินดูคติฟ์แบบแคลนเดียวที่คอมแพคต์ ออกแบบมาเพื่อตรวจจับการอยู่ของยานยนต์ได้อย่างน่าเชื่อถือได้ในประตูขั้วจอดรถ ประตูอุตสาหกรรม เส้นทาง LPR ประตูเลื่อนสัญญาณการจราจร, โบลาร์ด, เส้นทางค่าธรรมเนียม, และระบบชั่ง. มันให้ความสอดคล้องกับอัตราต่อเนื่องที่กว้างขวาง, ความรู้สึกปรับปรุง,และการทํางานที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรืออุตสาหกรรมที่รุนแรง. · ระยะการชักชวนวงจรกว้าง 20~2000 μH สําหรับการใช้งานที่มีความยืดหยุ่น · 16 ระดับความรู้สึกที่สามารถเลือกได้ สําหรับจักรยานยนต์ มอเตอร์ไซค์ รถยนต์ รถบัส และรถบรรทุก · เวลาตอบสนองที่เลือกได้ 1090 ms สําหรับการควบคุมอย่างรวดเร็ว · การออกของรีสองตัวสําหรับการแสดงความอยู่และแรงผลักดันหรือความผิดพลาด · การเพิ่มความรู้สึกอัตโนมัติของ ASB รองรับรถยนต์ที่นอนสูง · การออกแบบที่แข็งแกร่งต่อการขัดขวางด้วยการป้องกันไฟฟ้า 40,000 V · ไม่มีการขัดแย้งกับเครื่องอ่าน RFID 125 kHz และเหมาะสําหรับระบบการเข้าถึงผสม · อุณหภูมิการทํางาน -40°C ถึง +70°C กับความทนทานความชื้นที่ไม่ผสมผสาน 95% |
ลักษณะของสินค้า |
2. สรุปภาพรวดเร็ว
|
20 ‰ 2000 μH ระยะความแรงดึงของวงจรขนาดใหญ่ |
16 ระดับ การปรับความรู้สึก |
10 ¢ 90 ms เวลาตอบสนองที่เลือกได้ |
2 รีเล่ การมีและผลิตแรงผลักดันหรือความผิดพลาด |
|
LD-100 100 ราคา 240 VAC |
LD-102 12 วาลต์ แอค / ดีซี |
การรับประกัน 2 ปี การช่วยเหลือระยะยาว |
40,000 V การป้องกันฟ้าคะนอง |
3ภาพสินค้าและรายละเอียด
![]()
![]()
4รายละเอียดเทคนิค
| รายการ | LD-100 | LD-102 | หมายเหตุ |
| รุ่น | LD-100 | LD-102 | เครื่องตรวจจับวงจรอินดูคทีฟแบบช่องเดียว |
| พลังงาน | 100-240 VAC 48-62 Hz | 1224 V AC/DC | เลือกแบบ AC หรือแบบความดันต่ําตามโครงการ |
| อุปทานวงจร | 20 ‰ 2000 μH | 20 ‰ 2000 μH | ระดับการปรับตัวเองที่กว้าง |
| ความรู้สึก | 16 ระดับที่สามารถเลือกได้ | 16 ระดับที่สามารถเลือกได้ | ประมาณ 0.01% ถึง 2.56% DL/L |
| เวลาตอบสนอง | 10 ¢ 90 ms | 10 ¢ 90 มิลลิเมตร | เลือกตามความต้องการของสถานที่ |
| อุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง +70°C | -40°C ถึง +70°C | การใช้งานภายนอกในอุตสาหกรรม |
| ความชื้น | 95% ไม่ปรับความหนา | 95% ไม่ปรับความหนา | ทนทานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง |
| การออกของเรเล่ | รีเล่ความเป็นอยู่ และรีเล่แรงกระแทกหรือความผิดพลาด | รีเล่ความเป็นอยู่ และรีเล่แรงกระแทกหรือความผิดพลาด | การออกของเรเล่สองตัว |
| ขนาดสินค้า | 76 × 42 × 110 มิลลิเมตร | 76 × 42 × 110 มิลลิเมตร | บ้านก้อนเล็ก |
| ขนาดของแพคเกจ | 136 × 86 × 52 มม. | 136 × 86 × 52 มม. | การบรรจุกล่อง |
| น้ําหนักสะสม | 195 กรัม | 195 กรัม | ประมาณ |
| น้ําหนักรวม | 300 กรัม | 300 กรัม | ประมาณ |
| การรับรอง | CE FCC | CE FCC | |
| การรับประกัน | 2 ปี | 2 ปี |
5. การตั้งตําแหน่งแบบและการอ้างอิงครอบครัว
หน้าผลิตภัณฑ์นี้เน้นกับซีรีส์ช่องเดียว กราฟิกอ้างอิงต่อไปนี้ช่วยผู้ซื้อเข้าใจตําแหน่งของ LD-100 / LD-102 ภายในครอบครัวจองวงจร JUTAI
![]()
6การตั้งค่าและแก้ไขข้อความ
ด้านล่างนี้คือโมดูลแก้ไขข้อผิดพลาดที่ครบถ้วนที่จัดตั้งใหม่ด้วยภาพที่แยกแยกสําหรับแต่ละบริเวณควบคุม
6.1 รายงานการเชื่อมและการติดตั้ง
|
พื้นที่แสดงสัญญาณ LED ดู LED POWER และ LOOP/FAULT ก่อนในระหว่างการใช้งาน พวกเขาช่วยให้ผู้ติดตั้งระบุว่าตัวตรวจจับทํางานถูกต้องหรือไม่หรือว่าลุปอยู่ในสภาพผิดปกติ. |
|
|
การปรับความรู้สึก ใช้ตัวเลือกหมุนเพื่อเลือกหนึ่งใน 16 ระดับความรู้สึก ความรู้สึกสูงกว่าที่แนะนําสําหรับจักรยานยนต์หรือยานยนต์ขนาดเล็กความรู้สึกที่ต่ํากว่าช่วยลดการกระตุ้นเท็จในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง. |
|
|
การตั้งทิศทางพื้นฐานของสวิตช์ DIP ดิ๊ปสวิตช์บล็อกเป็นพื้นที่การตั้งค่าหลัก. พิสูจน์ให้ผู้ติดตั้งเข้าใจทิศทาง ON / OFF อย่างชัดเจน ก่อนเปลี่ยนปารามิเตอร์ใด ๆ |
|
|
DIP 2 ASB การเพิ่มความรู้สึกอัตโนมัติ เปิดให้ใช้ ASB เมื่อรถยนต์สูง เช่น รถบรรทุก รถบัส และรถยนต์ติดรถต้องการการตรวจจับที่มั่นคงมากขึ้น ฟังก์ชันนี้ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการตรวจจับหลังจากรถยนต์เข้าสู่พื้นที่วงจรครั้งแรก |
|
|
DIP 3 และ DIP 4 Logic Entry Exit และ Relay สวิตช์เหล่านี้ใช้ในการเลือกล็อกจิกรีลล์ที่เกี่ยวข้องกับการเข้าหรือออกจากหรือพฤติกรรมกระแทก. เลือกโหมดที่ตรงกับอุปสรรค, กล้อง, ประตู, หรือการนับล็อกจิกควบคุม |
|
|
DIP 5 รูปแบบการอยู่บนยาน การตั้งค่านี้ควบคุมพฤติกรรมการรอการมีตัวอยู่ สามารถรองรับการมีตัวอยู่อย่างต่อเนื่อง, การตั้งเวลารอการมีตัวอยู่, หรือการขยายการรอการมีตัวอยู่ตามความต้องการของเว็บไซต์ |
|
|
DIP 6 ถึง DIP 8 ระยะเวลาการออกของรีเล่ สวิตช์เหล่านี้กําหนดตัวเลือกการกําหนดเวลาผลิตสําหรับตัวต่อส่งความเป็นอยู่, ด้วยการชะลอที่สามารถเลือกได้หลายครั้ง เช่น 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 และ 30 วินาที |
|
|
การตั้งค่าความถี่ DIP 9 และ DIP 10 เมื่อหลายวงจรถูกติดตั้งอยู่ใกล้เคียง เลือกความถี่ในการทํางานที่แตกต่างกัน เพื่อลดการสับสนและการรบกวนทางไฟฟ้าแม่เหล็กระหว่างวงจรติดกัน |
|
|
ปุ่ม RESET หลังจากการเปลี่ยนสายไฟหรือการปรับการตั้งค่า DIP กด RESET เพื่อให้ตัวตรวจจับเรียนรู้สภาพวงจรใหม่และเริ่มการทํางานด้วยการตั้งค่าใหม่ |
7. โมดูลฉากการใช้งาน
![]()
| ภาพยนตร์ | ใช้ค่า |
| ประตูกั้นการจอดรถและทาง LPR | จดจองรถที่กําลังเข้ามา กล้องถ่ายภาพ เปิดรั้ว และป้องกันการชน |
| การตรวจจับประตูอุตสาหกรรมและรถยก | กดประตูความเร็วสูงเมื่อรถยกเข้าใกล้ และเปิดประตูไว้ในขณะที่รถยังอยู่ในโซนลุป |
| การเข้าถึงชุมชนที่อยู่อาศัย | สนับสนุนการควบคุมการเข้าถึงรถยนต์สําหรับทางเข้าของชุมชน รวมถึงการตรวจจับรถจักรยานยนต์และรถยนต์อย่างน่าเชื่อถือ |
| ประตูเลื่อนและระบบจอดรถ | ปิดประตูเลื่อนหรืออุปกรณ์ทางเข้าที่จอดรถโดยการลดการทํางานผิดจากคนเดินเท้าหรือรถเข็น |
| โบลาร์ดอัตโนมัติ | ลง bollards เมื่อยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้และชะลอการยกขึ้นอีกครั้งจนกว่ายานพาหนะได้ผ่านโดยสิ้นเชิง |
| ระบบชั่ง | จดหมายรถบรรทุกที่มาถึงสะพานน้ําหนัก และประสานโยคน้ําหนักให้ถูกต้อง |
| การนับที่จอดรถด้วยจอแสดงพื้นที่ LED | ทํางานกับระบบนับที่จอดรถและจอ LED เพื่อยืนยันการผ่านของรถยนต์และอัพเดทข้อมูลพื้นที่ที่มีอยู่ |
| สัญญาณการจราจรและการควบคุมทาง | ให้ข้อมูลความเป็นอยู่ของรถยนต์สําหรับการขอสัญญาณ การควบคุมเลน หรือการอัตโนมัติการเข้าสู่ทาง |
8สิ่งที่ทําให้จูทายแตกต่างกัน
![]()
· ระยะความแรงต่อรองวงจรที่กว้างกว่า 20 ‰ 2000 μH กว่าตัวแทนพื้นฐานหลายอย่าง
· การเริ่มต้นใหม่อัตโนมัติและฟังก์ชันความผิดพลาดของโค้ล ทําให้การบํารุงรักษาง่ายขึ้นและลดเวลาหยุดทํางาน
· การเลือกความรู้สึก 16 ทางทําให้การปรับตัวให้ถูกต้องกว่ากับจักรยานยนต์ มอเตอร์ไซค์ รถยนต์ และรถบรรทุก
· ไม่มีการขัดแย้งกับเครื่องอ่าน RFID 125 kHz ทําให้มันเหมาะสําหรับโครงการควบคุมการเข้าถึงที่ผสม
· บ้านที่แข็งแกร่งที่มีการป้องกันฟ้าคะนอง 40,000 วอลต์ ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในสนาม
9. หมายเหตุการติดตั้ง
· ตัดวงกลมให้เรียบร้อยในพื้นผิวถนนและปิดช่องอย่างถูกต้องหลังจากการติดตั้งสายไฟฟ้า
· ใช้สายไฟเดอร์คู่บิดระหว่างลุปและตัวตรวจจับเพื่อลดการรบกวนของไฟฟ้าแม่เหล็ก
· อย่านําสายไฟฟู้ดลุปไปพร้อมกับสายไฟฟ้าความดันสูงหรือกระแสไฟฟ้าสูง
· สําหรับวงจรที่อยู่ใกล้เคียงกันหรือโครงการหลายเลน เลือกความถี่ในการทํางานที่แตกต่างกัน
· หลังจากเปลี่ยนการตั้งค่า DIP หรือเชื่อมต่อสายใหม่ กด RESET เพื่อเรียนรู้สภาพวงจรใหม่
· เพิ่มความรู้สึกในการตรวจจับจักรยานยนต์จักรยานยนต์หรือยานยนต์ขนาดเล็ก ใช้ ASB สําหรับรถเมล์ รถบรรทุก และยานยนต์ชาสีสูง
10. FAQ
ถาม: ความแตกต่างระหว่าง LD-100 และ LD-102 คืออะไร?
ตอบ: LD-100 ใช้ปัสดุพลังงาน 100 วาลล์ แอนด์ 240 วาลล์ ขณะที่ LD-102 ใช้ปัสดุพลังงาน 12 วาลล์ แอนด์ 24 วอลล์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอน
ถาม: เครื่องตรวจจับนี้สามารถใช้ในการป้องกันการชนประตูกั้นได้หรือไม่?
ตอบ: ครับ ระบบสลับความเป็นอยู่จะทํางานตลอดเวลาที่รถอยู่บนวงจร ซึ่งช่วยให้อุปสรรคเปิดและลดความเสี่ยงของการชน
ถาม: สามารถตรวจจับจักรยานยนต์และรถยนต์ขนาดเล็กได้หรือไม่
ตอบ: ครับ การปรับความรู้สึกได้ 16 ระดับ ทําให้ผู้ติดตั้งสามารถเพิ่มความรู้สึกสําหรับจักรยานยนต์ มือถือ และรถยนต์ขนาดเล็ก
ถาม: มันสามารถตรวจจับรถบรรทุกและรถยนต์ติดรถได้หรือไม่?
ตอบ: ครับ การเพิ่มความรู้สึกอัตโนมัติของ ASB ช่วยเพิ่มความมั่นคงของรถบรรทุก รถบัส และรถยนต์ที่นอนสูง
Q: มีโปรแกรมที่จําเป็นสําหรับการตั้งค่าหรือไม่?
ตอบ: ไม่ การตั้งค่าพื้นฐานทั้งหมดถูกทําโดยตรงบนแผ่นหน้า โดยใช้สวิทช์ความรู้สึกหมุน สวิทช์ DIP และปุ่ม RESET
ถาม: สามารถติดตั้งตัวตรวจจับหลายตัวอยู่ใกล้กันได้หรือไม่
ตอบ: ครับ ใช้ความถี่ทํางานที่แตกต่างกันสําหรับวงจรติดต่อกัน เพื่อลดการรบกวน

