ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

บรูค

สวัสดี นอร์แมน ฉันเพิ่งจําได้ว่าฉันไม่ได้บอกคุณ ทุกอย่างเป็นไปได้ เราทําให้ทั้งสายและการควบคุมทางไกลเปิดงาน...พวกเขาชอบสินค้า (สมมุติว่ามันจะอยู่ได้อีก 10 ปีข้างหน้า)
คีรัน

ใช่ฉันไม่สงสัยคุณ Jutai เป็นหนึ่งในบริษัทที่มั่นใจที่สุดที่ฉันเจอในจีน

ชื่อผู้ติดต่อ : Norman

หมายเลขโทรศัพท์ : 19166271852

WhatsApp : +8619166271852

เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์แบบ dual-channel พร้อม 2 ทางเข้าวงจร การตรวจจับทิศทางและการออกเรเล่สําหรับระบบจอดรถ

สถานที่กำเนิด	จีน
ชื่อแบรนด์	JUTAI
ได้รับการรับรอง	CE
หมายเลขรุ่น	แอลดี-200
เอกสาร	LD-200.202.pdf
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ	1
ราคา	negotiable
รายละเอียดการบรรจุ	การ์ตูน
เวลาการส่งมอบ	5 - 8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน	T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,PayPal,Alipay
สามารถในการผลิต	1,000 ชิ้นต่อเดือน

รายละเอียดสินค้า

แบบอย่าง	LD-200 / LD-202	อินพุตแบบวนซ้ำ	CH1 ห่วง + CH2 ห่วง
ช่วงความถี่	20-100KHZ	ระดับความถี่	สูง / ปานกลาง-สูง / ปานกลาง-ต่ำ / ต่ำ
เวลารีเซ็ตอัตโนมัติ	10 นาทีในโหมดปกติ	LD-200 พาวเวอร์	100-240VAC
LD-202 พาวเวอร์	12-24VAC/DC	ช่วงความไว	0.015% ถึง 0.8%
โหมดการทำงาน	6 โหมดที่เลือกได้	ระดับความรู้สึก	8 ระดับต่อช่อง
ช่องตรวจจับ	2 ช่อง	การตรวจจับทิศทาง	รองรับ
เน้น	เครื่องตรวจจับวงจรสองช่อง , เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์ที่มีผลิตรีเล่ , เครื่องตรวจจับแบบวนรอบสำหรับระบบจอดรถ

ฝากข้อความ

รายละเอียดสินค้า

เครื่องตรวจจับลูปยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณพร้อมการตรวจจับทิศทาง

เครื่องตรวจจับลูปยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณนี้ออกแบบมาสำหรับระบบที่จอดรถที่ต้องการอินพุตแบบลูปถนนสองช่องในคอนโทรลเลอร์เดียว CH1 และ CH2 สามารถตรวจสอบพื้นที่ตรวจจับแยกกันหรือติดตั้งตามลำดับเพื่อประเมินลำดับการข้ามยานพาหนะสำหรับการรับรู้ทิศทางและการตอบสนองของรีเลย์ที่สอดคล้องกัน

คุณสมบัติหลัก

อินพุตแบบลูปเหนี่ยวนำอิสระสองช่อง: CH1 และ CH2
การรับรู้ทิศทางยานพาหนะตามลำดับการเปิดใช้งาน CH1/CH2
โหมดการทำงานที่เลือกได้หกโหมดสำหรับตรรกะการจอดรถและการจราจรที่แตกต่างกัน
ระดับความไวแปดระดับต่อช่องสัญญาณ (0.015% ถึง 0.8%)
แถบความถี่ที่เลือกได้สี่แถบ (20-100kHz)
ฟังก์ชันรีเลย์การปรากฏตัวและพัลส์
การรีเซ็ตอัตโนมัติและการทำงานแบบปรากฏตัวถาวร
การเพิ่มประสิทธิภาพความไวของรถพ่วง
ไฟ LED แสดงสถานะพลังงาน สถานะการตรวจจับ และข้อผิดพลาดของลูป

วิธีการทำงานของการตรวจจับทิศทาง

สำหรับการใช้งานตามทิศทาง จะมีการวางลูปตรวจจับสองลูปตามลำดับในช่องทาง ลำดับการเปิดใช้งานยานพาหนะ (CH1→CH2 หรือ CH2→CH1) จะกำหนดทิศทางการเดินทาง โหมดการทำงานที่เลือกจะควบคุมการสร้างเอาต์พุตของรีเลย์สำหรับตรรกะของคอนโทรลเลอร์ที่จอดรถ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะ
ประเภทผลิตภัณฑ์	เครื่องตรวจจับลูปยานพาหนะแบบสองช่องสัญญาณ
ช่องสัญญาณ	2 (CH1 + CH2)
แหล่งจ่ายไฟ LD-200	100-240VAC
แหล่งจ่ายไฟ LD-202	12-24VAC/DC
ช่วงความไว	0.015%-0.8%
ช่วงความถี่	20-100kHz
โหมดการทำงาน	6
การรีเซ็ตอัตโนมัติ	ประมาณ 10 นาทีในโหมดปกติ

การใช้งานทั่วไป

ช่องทางเข้า/ออกของไม้กั้นที่จอดรถ ระบบควบคุมการเข้าถึงยานพาหนะ ช่องจอดรถแบบสองทิศทาง การตรวจจับการปรากฏตัวของยานพาหนะสองโซน การยืนยันการผ่านไม้กั้น ตรรกะการจัดการจราจรและการไหลของยานพาหนะ

คำแนะนำการติดตั้งลูป

เส้นรอบวงลูป	จำนวนรอบที่แนะนำ
3-4 ม.	6 รอบ
4-6 ม.	5 รอบ
6-10 ม.	4 รอบ
10-20 ม.	3 รอบ
มากกว่า 20 ม.	2 รอบ

ไฟแสดงสถานะและสวิตช์

ไฟ LED แสดงสถานะพลังงาน (สีแดง): สว่างขึ้นเพื่อแสดง "เปิดเครื่อง"
ไฟ LED แสดงสถานะการตรวจจับ CH1: สว่างคงที่ (ตรวจจับยานพาหนะ), กะพริบช้า (วงจรลัดวงจร), กะพริบเร็ว (วงจรเปิด)
ไฟ LED แสดงสถานะการตรวจจับ CH2: สว่างคงที่ (ตรวจจับยานพาหนะ), กะพริบช้า (วงจรลัดวงจร), กะพริบเร็ว (วงจรเปิด)

การเลือกความไว

การปรับความไวและความถี่ผ่านการตั้งค่าสวิตช์ DIP แบบ 7 และ 10 ทาง พร้อมระดับความไวที่แตกต่างกัน 8 ระดับ