ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
เซ็นเซอร์ผ้าม่านแสงความปลอดภัย
-
เครื่องตรวจจับการเคลื่อนไหว
-
เซนเซอร์โฟโตเซลล์อินฟราเรด
-
เครื่องตรวจจับลูป
-
เซ็นเซอร์ความปลอดภัยประตูขัด
-
ตัวอ่าน UHF
-
เครื่องอ่านบัตรอาร์เอฟไอดี
-
ระบบจอดรถ
-
ระบบจัดการผู้เข้าชม
-
ระบบควบคุมการเข้าออก
-
เครื่องส่งและเครื่องรับควบคุมทางไกล
-
เครื่องเปิดประตูไร้สาย
-
ระบบสัญญาณไฟจราจร
-
ปุ่มสวิตช์
-
บรูคสวัสดี นอร์แมน ฉันเพิ่งจําได้ว่าฉันไม่ได้บอกคุณ ทุกอย่างเป็นไปได้ เราทําให้ทั้งสายและการควบคุมทางไกลเปิดงาน...พวกเขาชอบสินค้า (สมมุติว่ามันจะอยู่ได้อีก 10 ปีข้างหน้า) -
คีรันใช่ฉันไม่สงสัยคุณ Jutai เป็นหนึ่งในบริษัทที่มั่นใจที่สุดที่ฉันเจอในจีน
เครื่องตรวจจับลุ้นสองแบบ LD-200 ป้องกันการจอดรถ พร้อมความรู้สึก 8 ระดับและตรวจจับทิศทางของยาน
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JUTAI |
| ได้รับการรับรอง | CE |
| หมายเลขรุ่น | แอลดี-200 |
| เอกสาร | LD-200.202.pdf |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | การ์ตูน |
| เวลาการส่งมอบ | 5 - 8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,PayPal,Alipay |
| สามารถในการผลิต | 1,000 ชิ้นต่อเดือน |
รายละเอียดสินค้า
| แบบอย่าง | LD-200 / LD-202 | อินพุตแบบวนซ้ำ | CH1 ห่วง + CH2 ห่วง |
|---|---|---|---|
| ช่วงความถี่ | 20-100KHZ | การตรวจจับทิศทาง | รองรับ |
| เวลารีเซ็ตอัตโนมัติ | 10 นาทีในโหมดปกติ | พาวเวอร์ซัพพลาย LD-200 | 100-240VAC |
| ช่องตรวจจับ | 2 ช่อง | พาวเวอร์ซัพพลาย LD-202 | 12-24VAC/DC |
| ช่วงความไว | 0.015% ถึง 0.8% | โหมดการทำงาน | 6 โหมดที่เลือกได้ |
| ระดับความรู้สึก | 8 ระดับต่อช่อง | การตรวจจับที่เป็นอิสระ | รองรับการตรวจจับอิสระ CH1 และ CH2 |
| เน้น | เครื่องตรวจจับวงจรป้องกันการจอดรถ LD-200,เครื่องตรวจจับวงจรแบบสองเล็บ พร้อมควบคุมความรู้สึก,เครื่องตรวจจับวงจรทางรถยนต์ |
||
รายละเอียดสินค้า
LD-200 เครื่องตรวจจับวงจรสองเล็บของอุปสรรคจอดรถ
ภาพรวมสินค้า
LD-200 ได้ถูกออกแบบมาสําหรับการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการจอดรถที่ต้องการวงจรตรวจจับสองวง, ความรู้สึกการตรวจจับที่ปรับได้, และข้อมูลทิศทางของยานเครื่องตรวจจับช่องสองนี้ยอมรับ CH1 และ CH2 วงจรเข้าในหน่วยเดียวทําให้มันเหมาะสมสําหรับถนนทางเข้า ถนนทางออก และระบบอุปสรรค
ข้อดีสําคัญในการใช้งานรวมถึงการปรับความรู้สึกในแปดขั้นตอนต่อช่องทาง, ตั้งแต่ 0.015% (ความรู้สึกสูงสุด) ถึง 0.8% (ความรู้สึกต่ําสุด)นี่ทําให้ผู้ติดตั้งสามารถตรงกับการตอบสนองของตัวตรวจจับให้ถูกต้องกับเจอเมตริควงจรและสภาพของสถานที่.
เมื่อวงจรจัดเรียงลําดับกัน LD-200 ระบุทิศทางรถยนต์โดยใช้ลําดับการเปิด CH1 และ CH2โหมดหลายทิศทางสามารถถูกเลือกผ่านสวิตช์ DIP เพื่อสร้างความต้องการที่อยู่หรือพฤติกรรมกระแทกที่ต้องการสําหรับการควบคุมอุปสรรคจอดรถเชื่อมต่อ.
ข้อดีสําคัญของสินค้า
การเข้าแบบลุปสองแบบในตัวตรวจจับตัวเดียว
8 ระดับความรู้สึกที่สามารถเลือกได้ต่อช่องทาง
การตรวจจับทิศทางโดยใช้การเปิดวงกลมเรียงลําดับ
รูปแบบการทํางานที่สามารถตั้งค่าได้หกแบบ
ระยะความถี่ที่เลือกได้ 20-100kHz
การมีอยู่อย่างถาวร หรือโหมดรีเซ็ตอัตโนมัติ
การระบุสถานะ CH1 และ CH2 โดยแยก
อาการวินิจฉัยเปิด/สั้น
รายละเอียดเทคนิค
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| รุ่น | LD-200 |
| ประเภทของตัวตรวจจับ | เครื่องตรวจจับวงจรอัด 2 ช่อง |
| ไฟฟ้าเข้า | 100-240VAC |
| การเข้าวงจร | CH1 / CH2 |
| ขั้นตอนที่มีความรู้สึก | 8 ต่อช่องทาง |
| ความรู้สึกสูงสุด | 00.015% |
| ความรู้สึกต่ําสุด | 00.8% |
| ความถี่ที่เลือกได้ | 20-100kHz |
| ช่วงความถี่ | 4 |
| โลจิกการทํางาน | 6 รถ |
| การรับรู้ทิศทาง | ใช่ |
| รูปแบบการมีตัวตนอิสระ | ใช่ |
| ฟังก์ชันการเต้น | ใช่ |
| การรีเซ็ตอัตโนมัติปกติ | ประมาณ 10 นาที |
| รูปแบบการอยู่อย่างถาวร | ใช่ |
| ฟังก์ชันความรู้สึกของรถยนต์ | ใช่ |
| ผลิต | สายต่อส่ง CH1 COM/NO; สายต่อส่ง CH2 COM/NO |
การควบคุมความรู้สึก
แต่ละช่องมีการตั้งค่าความรู้สึกที่อิสระในแปดระดับ: 0.015%, 0.02%, 0.04%, 0.08%, 0.12%, 0.2%, 0.5% หรือ 0.8%.มีฟังก์ชันการเพิ่มความรู้สึกพิเศษสําหรับการใช้งานของ trailer, ป้องกันการปล่อยเรเล่ที่ไม่ต้องการเมื่อรถยนต์ยาวหรือรถยนต์ติดต่อผ่านวงจร
การรับรู้ทิศทางสําหรับเส้นทางกั้น
โดยใช้วงจรคู่กัน เครื่องตรวจจับจะระบุการเคลื่อนไหวการเข้าหรือการออก การเปิด CH1-to-CH2 แสดงทิศทางหนึ่ง ขณะที่ CH2-to-CH1 แสดงทิศทางกลับรูปแบบการทํางานหลายทิศทางทําให้พฤติกรรมการออกที่ตรงกับอุปสรรคจอดรถหรือระบบควบคุมการเข้าถึง.
การใช้งานที่จอดรถ
- การเข้าใกล้ขั้วทางเข้าและการตรวจพบทางผ่าน
- โลจิกการปล่อยรถยนต์จากอุปสรรคการออก
- เส้นทางสําหรับลานจอดรถพาณิชย์
- ประตูรถประจําบ้าน
- ทางเข้าของรถยนต์ที่ใช้ตั๋วหรือควบคุมการเข้า
- การติดตามการไหลของยานทางทิศทาง
การติดตั้งและควบคุมการแทรกแซง
สําหรับวงจรหลายวงที่ติดตั้งอยู่ใกล้ๆ กัน ความถี่ของตัวตรวจจับสามารถตั้งค่าให้เป็น สูง, กลาง-สูง, กลาง-ต่ํา หรือ ต่ําการใช้การเลือกความถี่ที่แตกต่างกันบนระบบลุปที่อยู่ใกล้เคียงกัน ลดการขัดขวางการพูด.
ตัวชี้วัดและสวิตช์
- ไลด์พลังงาน (สีแดง):ไฟส่องเพื่อแสดง "เปิด"
- ไลด์ตรวจสอบ CH1:
- เติมการทํางาน: การตรวจจับยาน
- คลื่นช้า: วงจรสั้นของวงจรหรือการหันไม่เพียงพอ
- แป้งเร็ว: วงจรเปิดวงจรหรือบิดเกิน
- ไลด์ตรวจจับ CH2:
- เติมการทํางาน: การตรวจจับยาน
- คลื่นช้า: วงจรสั้นของวงจรหรือการหันไม่เพียงพอ
- แป้งเร็ว: วงจรเปิดวงจรหรือบิดเกิน
การเลือกความรู้สึก
การปรับความรู้สึกและความถี่ถูกอํานวยความสะดวกผ่านการตั้งค่าสวิทช์ดิบ 7 ทางและ 10 ทางที่มีระดับความรู้สึกที่แตกต่างกัน 8 ระดับที่สามารถใช้ได้ผ่านการตั้งค่า
การตั้งค่าสวิตช์
สวิทช์ 1 (S1) - เลือกฟังก์ชันลุปช่อง 1
- DIP 1 & DIP 2: การเพิ่มความรู้สึกพิเศษสําหรับทั้งคู่ของ trailer (ทั้งคู่ช่อง)
- D3, D4, D5 และสวิทช์ 2 D1, D2: ฟังก์ชันพิเศษ (โหมด 1, 2, 3 การตรวจจับทิศทาง โหมด 4, 5, 6 โหมดปกติ)
- D6 & D7 & D8 และสวิทช์ 2 D3 & D4 & D5: การเลือกความรู้สึก CH1 และ CH2 (แปดระดับ)
- D9 & D10 และ Switch2 D6, D7: การเลือกความถี่ (20 K ถึง 100 KHz)
หมายเหตุปุ่มรีเซ็ต:LD-200 ต้องรีเซ็ตทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าในสวิทช์ Dip
แนวทางการติดตั้ง
- ขนาดการตัดโค้ลควรเป็นสี่เหลี่ยม: ความยาว 1.0 ถึง 2.0 เมตร, ความกว้าง 0.8 ถึง 1.2 เมตร
- หลีกเลี่ยงมุมขวาที่มุมเท่าที่จะทําได้
- ใช้สายไฟโรแม็กเนติกสําหรับโค้ลอินดูชั่น ความยาวรวมสูงสุด 500 เมตร
- การวางเครื่องในระยะที่ไม่เกิน 1 นาที
การรวมระบบ
เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์แบบสองช่อง JUTAI LD200/202 มีฟังก์ชันการจําแนกทิศทาง เหมาะสําหรับกรณีการเข้าและออกแบบช่องเดียว เมื่อรวมกับ:
- JUTAI เครื่องควบคุมประตูเดียว (รุ่น: AC-11)
- ป้องกันประตู JUTAI (รุ่น: BR-110)
- ตัวอ่าน RFID ระยะไกล JUTAI (รุ่น: PUHF-9)
- สายม้วนวงจรความทนทานอุณหภูมิสูง (แบบ: JTHT-11)
หลักการทํางาน
ขั้นตอนการเข้า:
- รถเข้าไปในชุมชน / ที่จอดรถ, กด 2 สายลุปพร้อมกัน
- LD-200/202 เริ่มใช้เครื่องอ่าน UHF ที่ทางเข้า
- ตัวอ่าน UHF อ่านบัตร ID และส่งไปยังตัวควบคุมผ่านผลิต Wiegand
- เครื่องควบคุมตรวจสอบความเป็นจริงของ ID และออกสัญญาณรีเล่ย์เพื่อเปิดกั้นประตู
- รถเข้ามา แขนขวางลดลงโดยอัตโนมัติ
- LD-100/102 ให้ความปลอดภัยและ anti-smashing ฟังก์ชัน
ขั้นตอนการออก:
- รถออกชุมชน / ที่จอดรถ, ผ่านภายใน UHF Reader
- LD-200 / LD-202 กระตุ้นเครื่องอ่าน UHF เพื่ออ่านบัตรและส่ง ID ไปยังตัวควบคุม
- เครื่องควบคุมตรวจสอบความเป็นจริงของ ID และออกสัญญาณรีเล่ย์เพื่อเปิดกั้นประตู
- ทางออกรถยนต์ แขนขวางลดลงโดยอัตโนมัติ
- LD-100/102 ให้ความปลอดภัยและ anti-smashing ฟังก์ชัน
การรับรู้ทิศทาง
ฟังก์ชันการจําทิศทางให้แน่ใจว่า เครื่องตรวจจับวงจรแบบช่องสองจะไม่เปิดสัญญาณอีกครั้ง เมื่อรถผ่านเครื่องอ่าน UHF อีกเครื่องหนึ่งการบันทึกเพียงบันทึกการเข้าหรือการออกในระบบ.
รูปแบบการทํางานอิสระ
เครื่องตรวจจับวงจรแบบช่องสอง JUTAI LD-200/202 สามารถทํางานได้เช่นกันเป็นเครื่องตรวจจับวงจรแบบช่องเดียวที่อิสระสองตัว เหมาะสําหรับพื้นที่จอดรถแบบมาตรฐานที่มีการเข้าและออกครั้งเดียวการปรับแต่งนี้ให้ประโยชน์ในการประหยัดค่าใช้จ่ายโดยการลดต้นทุนฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องกับการใช้ตัวตรวจจับแยกสําหรับแต่ละฟังก์ชัน.
แนะนำผลิตภัณฑ์